JAVA 350 SV – ári 1934

JAVA 350 SV – ári 1934

Framleiðandi: Zbrojovka Ing. F. Janećek, Prag-Nusle II, Tékkóslóvakía

Eftir velgengni léttra tveggja högga mótorhjóls 175 cm3, búin enskri Villiers vél, mikil vinna við ný módel er hafin. Breski smiðurinn og keppandinn G lögðu einnig sitt af mörkum við þessa þróun. W. Patchett, fyrrverandi starfsmaður belgíska merkisins FN, sem meðan að vinna í Java í 1931 - 1938, hjálpaði m.a.. í. við að koma á sambandi við Villiers (þessar þekktu bresku verksmiðjur komu fyrst með fullunnar vélar, og síðar byggingateikningar, sem unnar voru frá tommunni að metrakerfinu, á grundvelli þeirra að hefja framleiðslu á eigin drifbúnaði).

Á ári 1934 Java flokkur framleiddur 350 með fjögurra högga botnventilvél, frumgerð hvers var byggð inn 1932 árið var gert fyrir mjög ströngum prófum í tvö ár. Vél með eins strokka tilfærslu 346 cm3 og kraftur 8 kW (11 KM) kl 3500 RPM var sameinað fjögurra gíra beinskiptingu. Undirvagn mótorhjólsins var tvöfalt þrýst ramma. Fjöðrunin að framan með þrýstri trapisuformi var sprottin af miðlægri spólufjöðri og búin núningsstuðara. Afturhjólið var ekki fjaðrað. Mótorhjólið var með eigin þyngd 125 kg og gæti einnig verið notað með hliðarbifreið. Hann var að þróa hámarkshraða 100 km / klst, og hann var að neyta 3-4 lítra af eldsneyti á 100 kílómetra. Það hefur verið framleitt síðan 1934 gera 1936 ári.

Um áramótin 1935/1936 nýtt módel af Java var smíðað, byggingarlega svipað og 350 SV og eiga marga eiginleika sameiginlega með forvera sínum. Helsta breytingin sem gerði það að verkum að báðar gerðirnar voru ólíkar var endurvinnsla tímasetningar lága lokans á efri lokans (OHV).

Vélargeta hélst óbreytt, en krafturinn óx til 10,3 kW (14 KM). Þetta mótorhjól, fullkomlega hentugur til íþrótta, var framleitt í Jawa verksmiðjunni til 1946 ári.