Prófaðu Suzuki SX4

Prófaðu Suzuki SX4

SX4 er einn af þessum bílum þar sem litur skiptir máli. Ég sá það í silfurútgáfu einu sinni og það virtist ansi skelfilegt. Ég var svolítið hræddur, að ógreinilegur silfurgrár moli myndi falla í okkar hendur líka. Það kom hins vegar í ljós, að sætur djúpbrúnn bolti bíður á bílastæðinu.

Framúrskarandi meðaltal

Það lítur venjulega út og er örugglega ekki borgarsýning. SX4 er einn af þessum bílum, sem þú getur skilið eftir undir húsinu og ekki litið kvíðin út um gluggann hvað 30 mínútur að athuga hvort einhver hafi óvart rispað það. Þú hefur ekki áhyggjur, að þú sért ekki með ofurhreina skó þegar þú kemur inn og þú skoðar ekki barnajakka og skó með áráttu áður en þú setur þá í bílinn. Þetta er venjulegur bíll fyrir daglegan borgarakstur. Eins og sæmilegri konu sæmir undir stýri kvakaði ég aðeins um litinn og við pökkuðum inn.

Falinn óvart
Að innan er ákaflega asketískt. Frágangurinn er einfaldur og “Japanska”, svo er restin af þessu, hvað er fyrir utan. Sköpunarheimspekin er ákaflega einföld: við þurfum ekki íþróttir íþróttir, skraut, meðlæti, glitrandi og aðrir “snyrtifræðingar”. Það er, það sem þú sérð. En ekki láta blekkjast. Fullt af gjöfum bíður í SX4 Explore. Þú sest niður og kveikir á upphituðum sætum. Svo kveikirðu á innbyggðu margmiðlunarstöðinni sem stendur upp úr sem stór, hreinn skjár. Þú startar bílinn án lykils. Stýrið er fjölnota, og baksýnismyndavélin hjálpar til við að komast út úr þrengstu raufinni. Allt þetta sem staðalbúnaður. Okkur vantaði aðeins loftkælingu með tvíþættum svæðum. Mér finnst gaman að vera heitt, vegna þess að mér er kalt, og Wojtek er alltaf heitt. Því miður, í SX4 er hitastiginu deilt. Fyrir vikið reyndum við til skiptis að stilla hitastigið að vild okkar þegar hið síðarnefnda gat ekki séð.

Þú getur séð allt

Þú verður að venjast sætunum, þó það taki ekki langan tíma. Að sitja í bílnum leið eins og lítill bolti, en eins og í voldugum vörubíl. Þú situr mjög hátt. Sætin eru breið, þægilegt og sett hátt. Þeir gerðu, að mér fannst í byrjun, eins og ég yrði vörubílstjóri. Svo kom í ljós, að þökk sé slíkri hönnun geturðu séð algerlega allt án þess að þurfa að halla þér út eða líta mjög vel í kringum þig. Í einu orði sagt – bíll sem virkar fullkomlega við þéttbýlisaðstæður. Við sætin bætast stórir speglar, þar sem þú getur séð hvað er að gerast við hliðina á og fyrir aftan, þar á meðal fyrri gatnamót. Hins vegar, ef viðbótaraðstoðar er þörf – horfðu bara á skjáinn – þú finnur mynd af vefmyndavél þar. Bílastæði og akstur úr þröngum eyðum hefur aldrei verið svo auðvelt.

Mjúkur og rólegur

SX4 er nokkuð mjúkur, þökk sé því sem hann gleypir á óhæfan hátt á skilvirkan hátt. Á sama tíma líkist það ekki viðnámi, það myndi vippast í beygjum. Hærri fjöðrunin mun einnig auðvelda för okkar um borgina og vernda okkur frá því að hanga á gangstéttum, sem getur verið mjög hátt stundum. Bíllinn er þéttur – líkamslengd rúmlega 4 metra, það tryggir sársaukalaust bílastæði og styttir tíma gangandi um búið að kvöldi “að leita að stað til að leggja”.
Vélin sjálf er smíðuð á sem einfaldastan hátt – það er engin túrbó, bein innspýting og aðrar tækninýjungar. Frumvarpið er einfalt – 1,6 lítrar sem búa til 120 km. Engin túrbó framleiðir, að vélin er ekki títan af krafti, og 120KM er ólíklegt að finnast, en þetta er ekki hillan á bílum, þar sem við búumst við sportlegri frammistöðu. Mikill vélarhraði er nauðsynlegur þegar farið er fram úr, en þegar um er að ræða bensínvélar er það ekki ónæði. Það er langt frá því að vera skemmtilegt gurgl, en bensín er ekki dísel, svo við festumst ekki. nákvæmlega – bensín – sjaldgæfur á okkar tímum. Auðvitað tengist þetta aðeins hærri eldsneytiseyðslu (7-8l / 100km), en það hitnar hraðar á veturna, klettar ekki, og það er fyrir fólk, ekki fyrir dráttarvélar.

Að sigra borgina

Aftursæti? Barn getur auðveldlega passað þar, þú getur líka hent inn dótinu, sem passaði ekki í skottinu. Það verður tiltölulega auðvelt, vegna þess að skottið er ekki mjög rúmgott. En fyrir tvo, hugsanlega duga tvö með barn. Fullkominn sem annar bíll, að flytja daglega um borgina. Þá verður pláss fyrir kaup, og töskur, og dót fyrir smábörn ef einhver er krakki. Í grundvallaratriðum, svo framarlega sem það er um stutta ferð um borgina, þetta rými að aftan dugar fullorðnum líka. Vandinn mun byrja, þegar hver fullorðinn einstaklingur vill taka til dæmis ferðatösku…
Við SX4 ákváðum að fara í IKEA. Það er rétt að það myndi helst ekki passa of mikið af húsgögnum, en lítill aukabúnaður til heimilisins, algerlega nauðsynlegt á hverju heimili, pökkuðum við vandlega saman. Við tengjum SX4 við taugaveiklaðar ferðir til ýmissa borgarhorna til að uppfylla hagnýtar óskir. Ég veit ekki hvort það væri hentugt sem flutningatæki fyrir lengri ferð, en borgin er meira en fullkomin.
Verðið er alveg á viðráðanlegu verði, sérstaklega, að Suzuki býður upp á mikinn viðbótarbúnað “í pakkanum”.

Viljum við fá svona bíl? Jú! Núll stresu, núll hleðsla, engar áhyggjur af rispum. Venjulegur bíll sem sinnir verkefnum sínum meira en rétt. Suzuki hefur tekist að smíða bíl sem uppfyllir væntingar fólks sem býr í borginni, af og til aðeins í stuttar ferðir út úr bænum. SX4? Við erum fyrir já!