Skoda Citigo – próf

Skoda Citigo: Þú-ti-fara sem þú vilt?!

Brjálaður grænn bíll lagt fyrir framan húsið okkar. Eða kannski er það kart? Glaðlegt sem vorgras bjartaði upp nóvemberkvöldið og tók okkur allt að Krakow.

Það kemur í ljós, að Micra eða Toyota Yaris-stór bíll geti verið fallegur í útliti í stað þess að líkjast samningnum samningi. Citigo leit út eins og óreiðumaður í ljósi ljóskeranna, sem er bara að bíða eftir því að vera tekinn í snúning. Það er ekkert ótrúlegt, hrífandi lína, spoilera og tvöfaldar útblástursrör, en það er ekki málið hér. Allt hefur verið vel mælt og á endanum myndar það nokkuð snyrtilegt form.

Tilgangur ferðar okkar var Krakow, og svo Lanckorona, þar sem við ætluðum að komast frá öllum og öllu, vera í rúminu, lesa bækur og sofa að fullu. En vegna þess að við elskum vinnuna okkar pakkaði ég tölvunni minni í bakpokann, a Wojtek… hann stóð við bíl með tveimur pappakössum troðfullum hlutum til að mynda. Stórir pappakassar. Svo, við skemmtum okkur aðeins með stöðvögnum, sem innihélt allt og meira. Við losuðum okkur við einn pappakassa og fylltum hann einhvern veginn (öskju, ekki Wojtek, fyrir Wojtek, Skoda Citigo veitti töluvert mikið pláss í farþegasætinu). Ég, það er stjórnandinn – eða kannski stýrið? – þú satst þægilega, þó aðeins of erfitt, sem fékk mig til að þrá hlé eftir reykinnöndun í kulda. Inni vöktu athygli mín upphitunarsætin og græni liturinn – bæði á hurðinni, sem og á skjánum. Í gegnum grænu hurðina fyllist allur bíllinn með grænum ljóma sem líkist geimverum. Því miður er þetta ekki farartæki útlendinga og við komumst ekki yfir umferðarteppuna við útgönguna frá Varsjá og við þurftum að standa á bak við. Svo varð víðáttumikið sólþakið högg, sem við höfum látið loka, en þú gætir dáðst að himninum í gegnum þau… eða eitthvað.

Gúmmíbíll

Við áttum upphitaða sæti um borð, Loftkæling (nei, ekki sjálfvirkt) og skynjara fyrir bílastæði. Það var líka færanlegt Move flakk&Gaman. Hún fékk okkur örugglega smá hreyfingu í hvert skipti, þegar við reyndum að reima það og það var í raun ansi skemmtilegt ;-). Það er langt frá því að vera innsæi í fyrsta skipti sem þú notar það, en eftir tvær eða þrjár notkunir geturðu vanist því. Þó að það þurfti að minnsta kosti tvær tilraunir til að laga það í hvert skipti. Þegar hún var sett upp leiðbeindi hún okkur glæsilega til Krakow. Við the vegur, ég veit ekki hvað er í því: Leið Varsjá – Ég þekki Krakow utanað, og samt líst mér vel á grænu línuna og upplýsingarnar, að eftir örfáar klukkustundir verð ég í heimabænum. Það er ekkert að skrifa heim um innréttinguna – Citigo er lítill bíll, Mamma er aftast (alls ekki í skottinu) eða pappa. Bílastæðaskynjarar eru í grundvallaratriðum óþarfir, vegna þess að allt sést vel í speglunum, restin af stærð bílsins gerir, að þú getir kreist næstum hvar sem er, sem ég skoðaði meðan ég ferðaðist um þröngar götur Krakow, þegar ég fór með mömmu í kaffi. Um Mamy – passar fullkomlega í aftursætið – eða að minnsta kosti kvartaði hún ekki hátt yfir plássleysinu. Þegar við komum til baka viðurkenndum við, að bíllinn sé úr gúmmíi og við byrjuðum að undirbúa auka hluti til að taka frá Krakow – mömmu varðveitir (Ég er krukka), föt og skó. Við hýstum líka Llosa, Cortazara, og jafnvel Choromański! Staðreynd – enginn annar myndi passa lengur í bílinn, en það sem við ætluðum að taka – við tókum!

Litli brjálæðingur

Þar sem ég skipti yfir í Citigo frá Skoda Yeti fór ég að stynja aðeins. En við akstur geturðu í grundvallaratriðum gleymt, að þú keyrir lítinn bíl með lítra vél aðeins 75KM. Það kemur í ljós, að ef þú fækkar aðeins gírnum úr 5. í 3. og ýtir pedali hægra megin, við erum að fást við grænan brjálæðing sem ná auðveldlega fram úr þeim sem sitja eftir á veginum. Stóri plúsinn er þetta, að það er erfitt að fá virkilega háa sekt í þessum bíl. Það er ekki fær um að flýta fyrir svo svimandi hraða að eitthvað ógni okkur, sérstaklega á hraðbrautinni. En það þýðir það alls ekki, það er leiðinlegt. Þvert á móti – Bíllinn veitir mikla skemmtun með frábæru vélarhljóði. Þetta er ekki væl bíls sem biður um miskunn, heldur frekar nöldur lítils vandræða, bara að bíða eftir erfiðara álagi á bensínið. Ímyndaðu þér restina: nótt, vegur með sveigjum – milt og aðeins skárra, sem þú getur keyrt á hraða 90 km / klst og „Beverly Hills lögga“ í útvarpinu – algjör sprengja! Sérstaklega, að honum gengur frábærlega í beygjum, sem við fengum tækifæri til að prófa líka á veginum til Lanckorona – Það er ekki erfitt að temja það og það bregst tilkomumikið við öllum beiðnum um stýrið. Þrátt fyrir ótta minn í upphafi stóð hann sig einnig vel á skógarstígnum sem liggur að gistiheimilinu.

Þetta borgar sig!

Ferðin Varsjá-Krakow-Lanckorona-Varsjá kostaði okkur einn eldsneytistank + eldsneyti fyrir 20 PLN. Auðvelt er að sleppa því að brenna á veginum hér að neðan 5 lítrar, sem er meira en tilkomumikil niðurstaða. Reyndar komumst við að niðurstöðu með því að ferðast um það og hugsa um stund, það er í rauninni hinn fullkomni bíll: lítið, svo það mun passa hvar sem er, og vegna þess að við eigum ekki börn ennþá og eigum lítið (jæja Wojtek hefur lítið, mig aðeins meira) af hverju þurfum við stærri og meira brennandi bíl? Að auki er staðreyndin mikill kostur bílsins, að hann hugsi ekki fyrir bílstjórann, láti hann brjálast, án þess að vera takmörkuð af þúsund öryggiskerfum, æ algengari í nýjum bílum.
Verðið er þó áfram vandamál. ég veit ekki af hverju, en okkur sýndist það, að bíll eins og Citigo kostar ekki meira en 30 000 zlotys. Undrun okkar var mikil, þegar í ljós kom, að prófaða útgáfan kostar peninga 20 þúsund í viðbót. Grunnverðið er minna en það 40 þúsund zloty, og að hafa “prufuútgáfa”, þú verður að borga aukalega fyrir: grænt lakk, 5 dyra útgáfa (persónulega myndi ég vilja 3ja dyra), sleppur við siglingar, fleiri hátalara að aftan, rafmagns, víðáttumikið sólþak, hraðastilli, upphitun framsætis og nokkur önnur „augljós“. jæja, Við ætlum ekki að kaupa Citigo á næstunni, en við viljum gjarnan hjóla aftur!