CZ 250 – anno 1939

CZ 250 – anno 1939

Produttore: Ćeska Zbrojovka AS., Strakonice, Cecoslovacchia.

Etichetta discografica ĆZ, incoraggiata dal design e dal successo commerciale del suo modello di classe 175 cm3, presentato in 1936 motocicletta nuova di anno con cilindrata aumentata a 250 cm3 i ramą z elementów tłoczonych. Per soddisfare le esigenze della più ampia gamma di utenti, che a volte avevano desideri completamente contrastanti, la moto è stata realizzata in due varianti.

Digita ĆZ 250 Turistico, grazie alla cornice massiccia, si è rivelata una motocicletta molto resistente. Il tipo più leggero - ĆZ 250 Sportiva: aveva un motore leggermente rielaborato e un telaio leggero realizzato con il tipo CZ di successo 175.

W 1937 anno modello 250 era completamente oberato di lavoro. Il motore utilizza un sistema di controlavaggio e un pistone piatto (al posto del pistone precedentemente utilizzato con un deflettore), che ha contribuito a un aumento significativo del potere - a 7,4 kW(10 KM) a 3800 rpm. Una trasmissione ad ingranaggi è stata utilizzata per trasferire la potenza dal motore alla frizione multidisco in bagno d'olio. Dal cambio a tre velocità, la catena trasmetteva la trazione alla ruota posteriore. L'attrezzatura del motore include un carburatore Graetzin e un magnete situato nel volano. Doppio "triangolare".” il telaio stampato era dotato di una forcella anteriore trapezoidale. I freni a pinza di grande diametro consentivano una frenata efficace della motocicletta, che ha sviluppato velocità in avvicinamento 95 km / h. Il veicolo era dotato di due tubi di scarico con potenti silenziatori, faro grande e laccato nero con riga bianca (il cosidetto. cracking). Il peso della motocicletta era 115 kg, il consumo di carburante era di 4-5 litri / 100 km.

Sono state prodotte anche diverse motociclette di questo tipo con una cilindrata 350 cm3 – erano le motociclette più economiche di questa classe sul mercato cecoslovacco, costano solo 7700 koron.

Nonostante il fatto che durante la guerra la maggior parte degli stabilimenti CZ siano stati distrutti, già dentro 1946 anno, sono stati rilasciati modelli prebellici modernizzati 173 cm3 io 246 cm3 oraz nowy motocykl z silnikiem o pojemności 122 cm3.