DKW SS 350 – anno 1939

DKW SS 350 – anno 1939

Produttore: Auto Union AG, Zschopau / Sassonia, Germania.

Il veicolo da corsa SS è sicuramente una delle moto sportive strutturalmente vincenti 350 di DKW.

Il tipo DKW SS350 aveva un bicilindrico, motore a quattro pistoni sovralimentato (il cosidetto. Motore U). Due dei quattro pistoni del propulsore lavoravano nei cilindri di lavoro, con spostamento 348 cm3, e gli altri due erano pistoni di compressori, ognuno dei quali, così come i due carburatori a goccia Amal, ha funzionato separatamente per ogni camera di combustione. Le bocche di aspirazione di entrambi i carburatori erano coperte da una copertura aerodinamica, per evitare che oggetti estranei o acqua entrino nel motore. La candela si trova nel volano, era anche ermeticamente sigillato. La potenza del motore era 22 kW (30 KM) a 5000 rpm. Il motore era bloccato su un cambio a quattro velocità. La trasmissione dall'albero motore alla frizione era trasmessa da una catena duplex, lubrificato con olio e posto in un apposito coperchio. La moto aveva un telaio in tubolare d'acciaio saldato. Oltre al motore insolito, una novità è stata anche il sistema brevettato di sospensione della ruota posteriore.

Sospensioni anteriori, tipo da corsa, aveva due ammortizzatori. Grandi freni a tamburo hanno agito su entrambe le ruote. Lo stile racing di questo modello si rifletteva anche nelle manopole del volante in duralluminio poste su silent block in gomma. (regolabile), poggiapiedi, serbatoio del carburante montato in modo flessibile (con valvola di emergenza, che interrompe rapidamente la fornitura di carburante), sella alleggerita, tubo di scarico dalla forma speciale con imbuto racing” (cioè risonatore) eccetera. Per l'adattamento universale della moto – per gare su strada o in montagna – il mozzo della ruota posteriore era dotato di due pignoni con diverso numero di denti, consentendo la selezione della marcia più conveniente. Grande serbatoio del carburante (perché il consumo era di circa 10-18 litri / 100 km) ospitato 20 litri di benzina. Il peso della motocicletta era 125 kg.