GNÓME & RHÓNE 500 – anno 1928

GNÓME & RHÓNE 500 – anno 1928

Produttore: Compagnia di Motori Gnóme, Parigi, Francia

Azienda francese, famosa per i suoi motori aeronautici della prima guerra mondiale, passando a un programma di produzione pacifico, ha intrapreso la produzione su licenza di motociclette britanniche ABC (Ali British Company). Questo impianto produceva motociclette bicilindriche con motore montato trasversalmente, con spostamento 398 cm3.

Dopo aver ottenuto la prima esperienza, Gnóme & Rhóne iniziò, a partire dal 1923 anno, costruisci le tue moto. Si trattava di veicoli con motori di cilindrata monocilindrica 346 cm3 i 496 cm3.

Modello 500 con 1928 anni aveva un motore a quattro tempi, con testa smontabile e fasatura inferiore delle valvole. Dalla capacità 488 cm3 (diametro del cilindro 84 mm, una corsa del pistone 88 mm) guadagnando potere 9 kW (12 KM) a 3000 rpm. Il motore è dotato di un carburatore Amal e di un sistema di accensione a scintilla. Trasmissione, separato dal motore, aveva cambio di marcia manuale. Il semplice telaio tubolare aveva una sospensione anteriore con forcella oscillante, molleggiato con una molla elicoidale e dotato di ammortizzatori. Entrambe le ruote sono state frenate con freni a tamburo. Il freno anteriore è stato azionato manualmente, dal volante, posteriore - con un pedale. La catena trasmetteva la forza motrice alla ruota posteriore. La motocicletta aveva un peso a vuoto 125 kg e ha sviluppato la velocità massima 100 km / h. Il consumo di carburante era 4 litri per 100 km.

Le motociclette Gnome apparvero alla fine degli anni '20 & Rhóne con struttura in acciaio stampato, simili a questi, che è stato utilizzato dalla società tedesca BMW. Anche il concetto di un motore bicilindrico piatto trasversale era simile, utilizzato nei modelli di classe 496 cm3 i 746 cm3.

Dopo la seconda guerra mondiale, l'etichetta Gnóme & Rhóne si occupava solo di motociclette a due tempi, per lo più con capacità 125 cm3. Po 1959 Nell'anno non sono state prodotte motociclette.