OPPERHOOFD – jaar 1940

OPPERHOOFD – jaar 1940

Fabrikant: Indian Motorcycle Co., Springfield, Massachusetts, VS.

Ter afsluiting van deze korte motorinspectie, waarin we niet alle bekende modellen konden opsommen, een typische vertegenwoordiger van de Amerikaanse bouwschool viel nog op, de populaire 'koning der wegen'”, Indian Chief motorfiets met vork, tweecilinder motor.

De naam Indian Chief was vanaf de tweede helft van de jaren twintig alom bekend bij motorliefhebbers, toen de voertuigen van dit merk een symbool waren van de uitmuntendheid en productiemogelijkheden van de Amerikaanse motortechnologie. Deze motorfietsen werden constant verbeterd. Ze zijn voorzien van een nieuwe carburateur, smeersysteem met een droog carter, lichtmetalen cilinderkoppen en zuigers, nieuwe vorm koplampen, andere spatborden en cilinderribben, beschermend kader, zadeltassen en - w 1940 van het jaar - voorwielophanging met telescopische schokdempers.

De krachtbron van de Chief werd beproefd en getest, V-twin-motor met een inhoud 1200 cm3. Het had een lage kleptiming (SV). De vierversnellingsbak had handbediening. Het massieve dubbele frame was een buisvormige constructie. Voorvork, met hangende draagarmen, sprong op een kwart-elliptische bladveer (en voorzien van een telescopische schokbreker). De motorfiets had mechanische trommelremmen op beide wielen. Het achterwiel had een telescopische vering en werd aangedreven door een ketting. Ze werden zorgvuldig afgedekt door een breed stootkussen.

W. 1944 van het jaar werd de Indian Chief gedeeltelijk gemoderniseerd. Hij ontving m. in. nieuwe voorvork van Webb, hij kon echter niet langer effectief concurreren met Engelse motorfietsen. Het bedrijf verdedigt zich tegen de invasie van motorfietsen van de Britse eilanden, geproduceerd in 1949 Nieuwe Indian Arrow-modellen van het jaar (220 cm3) ik Indian Scout (440 cm3), ze konden echter niet voorkomen dat het zou vallen. De productie van de Indian Chief-motorfietsen werd stopgezet in 1953 jaar.