Alfa Romeo 145/146

Alfa Romeo 145VII ’94: première van de driedeursversie 145; X ’94: presentatie van de 5-deursversie 146; ’97: boxermotoren werden vervangen door Twin Spark-motoren (twee kaarsen per cilinder); 2000 het einde van de productie.

► Technische gegevens
Chassis: hatchback 3-drzw.: afm. 4093/1712/1427 mm, capaciteit. zak. 320/1130 ik, gewicht incl. van 1135 kg; 5-deur-: afm. 4257/1712/ 1425; capaciteit. kofferbak 380/1225 ik. Motoren: benz. bokser: 1.3/90, 1.6/103 ik 1.7 16V / 129 KM; Twin Spark: 1.4/103: 1.6/120, 1.8/144 ik 2.0/155; turbodiesel 1.9/90 KM.
Chassis: voorwielaandrijving, Versnellingsbak met 5 versnellingen. Mens; onafhankelijke ophanging: front col. McPherson, achterste draagarmen, stabilisator.

► Storingen
• veel voorkomende problemen met boxermotoren:
luid werk, blokkeren en breken van V-snaren
• noodversnellingsbak
• defecten aan de brandstofpomp en het koelsysteem

Onderdelenprijzen in PLN
reflector 743
voorspatbord 443
complete koppeling 764
remblokken (voorkant) 267
voordeur glas 281
timing aandrijving 360
Alfa Romeo 145 1.4, 1998 r.

► Samenvatting
Liefhebbers van sportief rijden zeggen, dat Alfa zonder het karakteristieke geluid van boxermotoren zijn charme heeft verloren. Een auto voor jonge individualisten, op zoek naar sportervaringen, die minder geïnteresseerd zijn in de maat van de laars, rijcomfort of het uitrustingsniveau.
Sportieve stijl en motoren Hoog uitvalpercentage Daling in waarde