Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156

IX '97: Introductie op de markt; IX ’99: stationwagenversie onder de naam Sportwagon. Versnellingsbakken: 5-geleidelijke handleiding, Selespeed met elektrohydraulische stuurbekrachtiging en automatisch Q-System.

► Dane techniczne
Chassis: vervolgens: 4-deur-, afm. 4430/1745/1415 mm, gewicht incl. van 1230 kg, capaciteit. zak. 378 ik; combi: 5-deur-, afm. 4430/1745/1420 mm; capaciteit. zak. 360/1180 ik.
Motoren: benz., 4-cyl.: 1.6/120 KM, 1.8/140, 2.0/150 -Twin Spark, 2.5 V6 24 V / 192 KM; JTD-turbodiesle (met directe injectie. Gommon Raił): 1.9/110 ik 2.4/140 KM.
Chassis: voorwielaandrijving, onafhankelijke ophanging, voor / achter col. resorujące.

► Usterki
• nietrwałe zawieszenie w pierwszych rocznikach: schokdempers die snel slijten
• olielekkage uit de motor en versnellingsbak
• noodbedieningssysteem voor brandstofinjectie

Onderdelenprijzen in PLN
reflector 920
voorspatbord 636
complete koppeling 1238
remblokken (voorkant) 312
voordeur glas 265
timing aandrijving 245
Alfa Romeo 156 2.5, 1999 r.

► Podsumowanie
Mooie exterieurstijl en origineel interieur, moderne Twin Spark benzinemotoren en JTD turbodiesels – dit zijn de grootste voordelen van Alfa 156. Deze auto bleek niet duurzaam genoeg te zijn voor Poolse wegen. Alleen de versteviging van de ophanging in de daaropvolgende jaren heeft veel gebreken verholpen.
Stijl, prestatie, uitrusting © Moderne motoren Klein interieur, mislukkingstarief