BD 500 – jaar 1927

BD 500 – jaar 1927

Fabrikant: Machinefabriek, Breitfeld-Danek, Praag X, Tsjecho-Slowakije

Midden jaren twintig, toen Amerikaanse en Engelse producten de overhand hadden op de Tsjechoslowaakse motorfietsmarkt en de binnenlandse productie gefragmenteerd was en op het niveau bleef van de ambachtelijke productie van kleine commodity's, De luchtvaartafdeling van de Breitfeld-Danek Machinefabriek wordt niet al te overladen met werk, kreeg van het toenmalige Ministerie van Landsverdediging opdracht om een ​​proefserie motorfietsen met cilinderinhoud te maken 500 cm3. De ontwikkeling van de nieuwe motorfiets werd toevertrouwd aan de bekende motorfietsontwerper Jarosław F.. Koch. Koch had er al een paar, afgemaakte projecten. Onder hen viel het model op 350, met een bovenklep (OHC), met een king roller, vervaardigd onder het merk JFK. De nokkenas in dit voertuig dreef ook de magneto aan, gelegen boven de cilinderkop.

In de nieuwe motorfiets gebruikte Koch de ervaring die was opgedaan bij de constructie van eerdere modellen en daarom werd het prototype van het voertuig - onder zijn leiding - gebouwd in een recordtijd van drie maanden.. Motorfiets, die de onofficiële naam Bedar kreeg, bleek een succesvolle constructie te zijn, het bedrijf verwierf nieuwe bestellingen en er werden verschillende series van 500 exemplaren geproduceerd.

Kenmerkend voor BD-motorfietsen was een moderne viertaktmotor met cilinderinhoud 499 cm3, reiken naar 4000 tpm vermogen 11 kW (15 KM). De kleppen werden aangestuurd door twee bovenliggende nokkenassen (2 x OHC). De versnellingsbak met drie versnellingen die met de motor was vergrendeld, kon gemakkelijk van de krachtbron worden verwijderd. De wielmontage-oplossing was opmerkelijk, die onderling inwisselbaar waren, het achterwiel is verwijderd zonder de ketting te verwijderen. Motorfiets, voorzien van dubbel buizenframe, had een mis 178 kg en ontwikkelde maximale snelheid 105 km / u.

W. 1929 In het jaar werd de fabriek opgenomen in het Ćeskomoravske Strojirny-concern (met een afdeling voor de productie van beroemde Praagse auto's). BD motorfiets 500 het werd echter nog steeds geproduceerd na een paar kleine verfijningen (nieuw smeersysteem, verbeterde brandstoftank en koplamp), onder de naam Praga BD 500.

Vanwege een slechte winstgevendheid, w 1935 In het afgelopen jaar werd de productie van motorfietsen in dit concern stopgezet.