BSA is een motorfietsfabrikant

BSA is een motorfietsfabrikant

De Birmingham Smali Arms Company werd opgericht in 1861 jaar als resultaat van de eenwording van verschillende wapenfabrieken. In de jaren 1893-1908 produceert het bedrijf BSA frames en andere fiets- en motorfietsonderdelen. De productie van complete motorfietsen begon in Birmingham in 1906 jaar.

De eerste seriemotorfietsen verlieten de fabriek binnen 1909 jaar. Het waren voertuigen met een constructie die typerend was voor die tijd, uitgerust met een eencilinder, luchtgekoelde motor, die het achterwiel aandreef met een riem.

W. 1910 jaar fuseerde het bedrijf met The Daimler Co. Binnen dit concern waren toen vier gespecialiseerde bedrijven opgericht. Były aan BSA Cycles Ltd., het produceren van fietsen en motorfietsen, BSA Guns Ltd., gericht op de productie van wapens, BSATools Ltd., andere fabrieken voorzien van gereedschappen en apparaten i, Tenslotte, BSA Radio Ltd., het produceren van radio-ontvangers. Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de gehele productie van het concern tijdelijk overgeschakeld naar de productie van wapens.

Na de oorlog keerde BSA terug naar de productie van motorfietsen. Met betrouwbare eencilindervoertuigen (met een lage kleptiming) met verplaatsing 499 cm3 i 557 cm3 heeft een uitstekende reputatie opgebouwd. W. 1923 In 2014 werd het assortiment geproduceerde modellen uitgebreid met voertuigen met een V-vormige tweecilindermotor (viertakt) 769 cm3 i 996 cm3 en een motorfiets met een tweetaktmotor met een inhoud van 173 cm3.

De hit van het BSA-label was Sloper - model z 1926 jaar, gemaakt door 9 jaar in de hogere versies- en lagere klieren. Het was innovatief in het voertuig, primair, andere locatie van de motor (naar voren kantelen) Hierdoor veranderde de positie van het carter en kwam er ruimte voor het oliereservoir. Dit concept maakte het mogelijk om het zadel naar de hoogte te laten zakken 63 cm van de grond, waardoor de motorfiets niet alleen een laag zwaartepunt had, maar kreeg betere rijeigenschappen en leuk, aerodynamische vorm.

In de jaren dertig maakte BSA enkele van de beste sportfietsen – met een viertakt eencilindermotor met een cilinderinhoud tot 600 cm3, evenals voertuigen met V-type tweecilindermotoren met grote capaciteit. De Star-serie met Gold Star-modellen was algemeen bekend en erkend, Empire Star itd.

Na de Tweede Wereldoorlog sloten ook de bekende bedrijven Ariel en Triumph zich aan bij het BSA-concern. De onderlinge samenwerking was zo hecht, dat het moeilijk was om onderscheid te maken tussen de verschillende modellen, en sommige motoronderdelen van deze merken waren uitwisselbaar. W. 1971 BSA heeft zijn activiteiten in het jaar gestaakt.