CZ 250 – jaar 1939

CZ 250 – jaar 1939

Fabrikant: Ćeska Zbrojovka AS., Strakonice, Tsjecho-Slowakije.

Platenlabel ĆZ, aangemoedigd door het ontwerp en het commerciële succes van haar klassemodel 175 cm3, gepresenteerd in 1936 jaar nieuwe motorfiets met een cilinderinhoud verhoogd tot 250 cm3 i ramą z elementów tłoczonych. Om te voldoen aan de eisen van de meest uiteenlopende gebruikers, die soms totaal tegenstrijdige wensen hadden, de motorfiets is gemaakt in twee varianten.

Typ ĆZ 250 Toerist, dankzij het massieve frame, bleek een zeer duurzame motorfiets te zijn. Het lichtere type - ĆZ 250 Sport - het had een licht herwerkte motor en een licht frame van het succesvolle CZ-type 175.

W. 1937 modeljaar 250 was volledig overwerkt. De motor maakt gebruik van een terugspoelsysteem en een vlakke zuiger (in plaats van de eerder gebruikte zuiger met een deflector), die hebben bijgedragen aan een aanzienlijke toename van het vermogen - to 7,4 kW(10 KM) Bij 3800 tpm. Een tandwieloverbrenging werd gebruikt om het vermogen van de motor over te brengen naar de natte lamellenkoppeling. Vanuit de versnellingsbak met drie versnellingen bracht de ketting de aandrijving over op het achterwiel. De motoruitrusting omvat een Graetzin-carburateur en een magneto in het vliegwiel. Dubbel "driehoekig".” het gestanste frame was voorzien van een trapeziumvormige voorvork. Velgremmen met een grote diameter maakten effectief remmen van de motorfiets mogelijk, die snelheden ontwikkelden die naderden 95 km / u. Het voertuig was uitgerust met twee uitlaatpijpen met krachtige geluiddempers, grote koplamp en zwart gelakt met witte lijn (de zogenoemde. kraken). Het gewicht van de motorfiets was 115 kg, brandstofverbruik was 4-5 liter / 100 km.

Er werden ook verschillende motorfietsen van dit type met een cilindermotor geproduceerd 350 cm3 – het waren de goedkoopste motorfietsen van deze klasse op de Tsjechoslowaakse markt, ze kosten alleen 7700 koron.

Ondanks het feit dat tijdens de oorlog de meeste CZ-fabrieken werden vernietigd, al in 1946 jaar werden gemoderniseerde vooroorlogse modellen uitgebracht 173 cm3 ik 246 cm3 oraz nowy motocykl z silnikiem o pojemności 122 cm3.