GIERST – jaar 1892

GIERST – jaar 1892

Fabrikant: Felix Millet, Parijs, Frankrijk

Overdag 11 juni- 1895 van het jaar bij de start van de autorace Parijs-Bordeaux-Parijs (lengte bijna 1200 km) naast 21 voertuigen van zulke bekende merken, zoals Peugeot, Panhard & Levassor in parowy De Dion-Bouton, een motorfiets gebouwd door Felix Millet stond.

Felix Theodor Millet, wiens hobby was uitvindingen, bouwde en patenteerde zijn eerste motorfiets 22 van december 1888 jaar. De originaliteit van zijn oplossing was gebaseerd op het ontwerp en de plaatsing van de krachtbron. De vijfcilinder stermotor was direct in het achterwiel ingebouwd. Naast de motoraandrijving had de motorfiets pedalen die via een kettingoverbrenging met het achterwiel waren verbonden (De pedalen werden ook gebruikt om de rem in de torpedo-vrijloopnaaf te bedienen). De regeling van de brandstoftoevoer werd op een moderne manier geïmplementeerd (diesel) aan de motor - de afstelling gebeurde met de knop op het stuur. Als elektriciteitsbron werd een bunsencel met salpeterzuur gebruikt, zwavelzuur en water, en een inductiespoel werd gebruikt voor de ontsteking, gebouwd door Millet. In de carburateur van zijn eigen ontwerp werd de brandstof gemengd met eerder verwarmde en gefilterde lucht. Motorkracht 0,5 kW (0,7 KM) het stelde je in staat om snelheid te bereiken 35 km / u. Het was ronduit gevaarlijke snelheid, omdat de fiets geen effectieve remmen had.

Dit geweldige voertuig, waarvan één exemplaar in het Musee des Arts et des Metiers in Parijs, dankzij zijn uitstekende maker werd het constant verbeterd. Toch verdwenen de motoren van Millet aan het begin van onze eeuw van de markt, net als veel andere gewaagde constructies, hun tijd vooruit.