DIAMANT – jaar 1904

DIAMANT – jaar 1904

Fabrikant: Diamant-Fahrradwerke, Gebr. Nevoigt, Riechanbrand, Saksen, Duitsland

Diamant is opgericht in 1884 jaar in Riechenbrand bij Chemnitz (vandaag Karl-Marx-Stadt, Siegmar), monteurs Friedrich Nevoigt. De fabriek produceerde weef- en breimachines, jas voor textielmachines, jacquard, en van 1885 jaar ook schrijfpennen. De productie van fietsen is hier begonnen 1896 jaar. Zeven jaar later verlieten de eerste motorfietsen de fabriekspoort. Vergeleken met het aantal geproduceerde fietsen, het productievolume van motorfietsen was niet indrukwekkend. De waarde van motorfietsen geproduceerd in 1905 jaar heeft bereikt 41 000 Marek, terwijl de inkomsten voor fietsen waren 650 000 Marek.

De geïllustreerde motorfiets van 1904 van het jaar is een van de eerste modellen van het label. Hij werd aangedreven door een eencilinder, viertaktmotor met een cilinderinhoud 320 cm3 en vermogen 1,8 kW (2,5 KM) met automatische inlaatklep. De samenstelling van het mengsel in de carburateur werd ingesteld door middel van twee regelkranen, en de ontsteking werd verzorgd door een laagspanningsmagneet, as aangedreven door de motor en kegelwiel. De motor had een open smeersysteem. De aandrijfkracht werd via een riem overgebracht op het achterwiel, rechtstreeks van de krukas. De motor werd gestart met behulp van een voetstarter. De motorfiets had geen geveerde wielen. De mechanische rem werkte alleen op het achterwiel. Het gewicht van het voertuig was 60 kg.. Maximale rijsnelheid - 50 km / u.

In juni 1918 In de loop van het jaar trad het bedrijf toe als een afdeling van Diamant-Werke, Siegmar aan de naamloze vennootschap Elite-Werke AG in Brand-Erbisdorf, die personenauto's en vrachtwagens produceert. In de jaren twintig kwamen er moeilijke tijden voor het bedrijf Elita – de vraag naar motorfietsen daalde en de enorme financiële investeringen die werden geïnvesteerd in de ontwikkeling van nieuwe zescilinder automodellen konden niet worden terugverdiend. Zelfs dat hielp niet, dat in 1927 jaar, al onder de nieuwe naam Elite-Diamant-Werke AG, verkocht 500 kopieën van motorfietsen. Opel, die eigenaar werd van de meerderheid van de aandelen en daarmee de eigenaar van de hele onderneming, begonnen met het verkopen van enkele planten. De fabriek in Brand-Erbisdorf werd overgenomen door aandeelhouder Flasmussen, die hier de productie van reserveonderdelen voor Stoewer-auto's lanceerde, Ford, Horch ik DKW. De fabriek in Siegmar overleefde de crisis door naaimachines te produceren, fietsen en motoren met Fichtel-motoren & Sachs. Tegenwoordig maakt het deel uit van het genationaliseerde bedrijf Elite-Diamant in Karl-Marx-Stadt.