DKW E 206 – jaar 1926

DKW E 206 – jaar 1926

Fabrikant: Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen, Zschopau, Saksen, Duitsland

W. 1924 van het jaar, het DKW-label, omgedoopt tot Zschopauer Motorenwerke “viel in slaap” Duitse markt met veel tweetaktmotoren, wiens nummer in 1925 jaar bereikt 50 000 kopieën. Het was niet alleen te wijten aan massaproductie, die voor het eerst in dit land werd geïntroduceerd, maar ook inzet van technisch en organisatorisch begaafde mensen in de fabriek, vol goede ideeën.

Rolmodellen 206 verscheen op de markt in 1926 jaar en werd meteen een hit van het seizoen. Eencilindermotor met een cilinderdiameter gelijk aan de slag van de zuiger (64 X 64 mm) aan kracht winnen 3 kW (4 KM) Bij 3500 tpm. Het was uitgerust met een vliegwielmagneet en een ventilator. Voor de bereiding van het brandstof-luchtmengsel werd een Framo-carburateur gebruikt – E.. De aandrijfkracht van de motor werd overgebracht door een natte koppeling, meerdere schijven, voor versnellingsbak met twee versnellingen, dan een V-snaar op het achterwiel. Het voorwiel was opgehangen in een zwaaiende voorvork. De motorfiets had een leeggewicht 75 kg en ontwikkelde snelheid 65 km / u. Al snel werd de cilinderinhoud van de motor verhoogd tot 247 cm3 en een nieuwe motorfiets, gemarkeerd met E 250, die deze krachtbron kregen had al een achterwielaandrijving door middel van een ketting.

Nieuwe Duitse verkeersregels, effectief vanaf 1929 jaar, vrijgegeven motorrijders met een cilinderinhoud van maximaal 200 cm3 van de verplichting om een ​​rijbewijs te hebben en belasting te betalen. Ze waren de directe aanleiding voor de productie van het E-model 206 met motor 198 cm3.

Dankzij het succes van de E 206 DKW is uitgegroeid tot de grootste motorfietsfabriek ter wereld. Doen 1926 jaar geproduceerd 80 000 motorfietsen; het was voldoende om aan de steeds toenemende marktvraag te voldoen. Po 1929 jaar (toen het nog werd uitgebracht 60 000 stukken) de productie is met het jaar scherp gedaald 1930 bereik het nummer 36 000 kopieën. Ook al bleven de prijzen van motorfietsen dalen, door de economische crisis is de interesse van de klant verschoven naar andere producten.