DKW RT 3 – jaar 1937

DKW RT 3 – jaar 1937

Fabrikant: Auto Union AG, Zschopau / Saksen, Duitsland

In de jaren dertig werd Duitsland overspoeld door propagandakoorts, het bevorderen van de zogenaamde. volksauto en volksmotorfiets. Zo kregen motorfietsbedrijven na jaren van economische crisis een impuls om hun productie uit te breiden.

W. 1934 van het jaar presenteerde het Saksische bedrijf DKW aan het publiek zijn versie van de populaire motorfiets - het RT-model 3.

Lichte RT-motorfiets 3 had een moderne eencilindermotor, tweetakt met omgekeerde spoeling door het Schnurle-systeem en met een vlakke zuiger. Van de capaciteit 97 cm3 bereikte de macht 2,2 kW (3 KM) Bij 4000 tpm. Een Amal- of Graetzin-carburateur werd gebruikt om het brandstof-luchtmengsel te bereiden, met natte luchtfilter. De versnellingsbak met drie versnellingen werd handmatig bediend, op een traditionele manier, d.w.z.. met een hendel aan de rechterkant van de brandstoftank. De motor was uitgerust met de zogenaamde. kickstarter, d.w.z. voetbediening. De motorfiets had een enkel buizenframe met een geperste trapeziumvormige vork met rubberen banden. Het achterwiel was niet geveerd. De remklauwremmen werkten op beide wielen. De motorfiets was uitgerust met een grote koplamp, geveerd zadel, handmatig geluidssignaal, stutten en kofferbak. Hij woog 57 kg en ontwikkelde een maximale snelheid 65 km / u.

De fabriek deed dienst, dat op snelheid 40 km / u verbruikt het voertuig de hoeveelheid brandstof 1,5 liter / 100 km. De motorfiets was licht, maar extreem duurzaam, vandaar dat hij veel volgelingen kreeg. De beschikbare prijs droeg hier ook aan bij: 345 Marek (iets meer dan de kosten van een fiets met hulpmotor). Dit model werd gehandhaafd in het productieprogramma van het label do 1939 jaar.