EXCELSIOR MANXMAN FR 12 – jaar 1938

EXCELSIOR MANXMAN FR 12 – jaar 1938

Fabrikant: Excelsior Motor Co., Ltd., Birmingham, Anglia.

In de geschiedenis van motorfietsen hebben vier bedrijven de naam Excelsior gebruikt om hun producten aan te duiden. Ze waren: firma Excelsior Fahradwerke van Brandenburga (het produceren van motorfietsen van 1901 jaren tot de Tweede Wereldoorlog); het kleine bedrijf Excelsior uit München; Excelsior Mfg. & Supply Co. z Chicago (de grootste fabrikant van Excelsior) ik, Tenslotte, de engelse fabriek van Excelsior Motor Co. z Birmingham.

De Engelse Excelsior-fabriek, behorend tot de familie Walker, begon al motorfietsen te produceren 1896 jaar. Aanvankelijk installeerde het motoren van bekende fabrikanten in zijn frames, zoals Minerva, De Dion-Bouton, MMC.

In de jaren 1920 omvatte het productieprogramma van Excelsior motorfietsen met een capaciteit van 98 cm3 doen 998 cm3 uitgerust met voortstuwingseenheden van eigen productie, evenals Blackburne-, Villiers- en JAP-motoren.

De overwinning in de Tourist Trophy races in 1933 jaar, waarin het bedrijf werd vertegenwoordigd door racemotoren uit de mechanische Marvel-klasse 248 cm3. Hun ontwerper was H. J. Broeden.

Het afgebeelde model maakte deel uit van de Manxman-serie, bekend om zijn motoren met grote capaciteit 248 cm3, 348 cm3 i 498 cm3. FR-symbool 12 bedoelde,dat het een bijzonder model was” met OHC eencilindermotor, van een capaciteit 348 cm3 en vermogen 28,7 kW (39 KM) Bij 7500 tpm. De eigenaardigheid van het ontwerp van de motor van dit voertuig was de bronzen cilinderkop. De carburateur was van de firma Amal en was gemarkeerd met TT 34. De motor had een magneto-ontstekingssysteem (BTH magneto) en circulerende dry-sump-smering. De aandrijving van de motor werd door Albion overgebracht door een droge schijfkoppeling en een vierversnellingsbak (met ingeschakelde versnelling). De voorvering maakt gebruik van een Webb-zwenkvork, ook het achterwiel was flexibel geveerd. De motorfiets woog 155 kg, Hij is daarom uitgerust met effectieve remmen van het bekende merk Girling. Model „speciaal” bereikte maximale snelheid 172 km / u.

Na de Tweede Wereldoorlog legde het bedrijf Excelsior zich vooral toe op de productie van motorfietsen met Villiers tweetaktmotoren, en ook met eigen driecilinder lijnmotoren. W. 1964 In het jaar werd de productie van motorfietsen stopgezet.