Het Engelse motorfietsbedrijf Ariel

Het Engelse motorfietsbedrijf Ariel

Het Britse motorfietsbedrijf Ariel is een van de oudste motorfabrikanten, omdat de productie van driewielige motorfietsen met de De Dion-Bouton-motor begon 1898 jaar. De eigenaren van het bedrijf waren de familie Sangster, die werd gekenmerkt door meer commerciële bekwaamheid, dan technische of sportieve ambities. W. 1902 In het jaar verscheen het productieprogramma van Ariel voor het eerst van tweewielige motorfietsen, eerst met een krachtige motor 2,6 kW (3,5 KM), het bekende bedrijf White & Poppe uit Coventry, en twee jaar later met de motor geproduceerd onder licentie - in eigen beheer.

Voor de Eerste Wereldoorlog bood Ariel motorfietsen aan met een tweetaktmotor 348 cm3, viertakt - met een capaciteit 498 cm3 en 670 cm3, met een lage kleptiming. Al snel verscheen een gemotoriseerd voertuig op de lijst van te koop aangeboden voertuigen 250 cm3 door Blackburn en zware motorfietsen, uitgerust met tweecilinder motoren 796 cm3 i 994 cm3, van het Zwitserse bedrijf MAG.

In jaar 1926 Jack Sangster werd de regisseur, zoon van de oprichter van het bedrijf, die hij in de tijd besefte, dat de Ariele inderdaad solide motorfietsen zijn, met goede motoren, maar het ontbreekt hen aan avant-gardistische oplossingen en individuele eigenschappen voor succes. Dus nam hij nieuwe mensen aan, die zouden beslissen over de verdere ontwikkeling en het karakter van motorfietsen. Ze waren Wiktor Mole, commercieel directeur, Vale pagina, een geweldige constructeur van JAP, en vooral Edward Turner – belangrijkste constructeur. De resultaten van hun werk werden gepresenteerd op de Olympia Show in 1926 jaar in Londen, waar Ariel twee nieuwe modellen heeft gelanceerd: 550 met een lage klep en 500 met kopklep OHV. Deze fietsen, die erg populair waren, hadden een goede trapeziumvering vooraan, duurzaam dubbel frame en moderne motor, hoewel apart van de versnellingsbak geplaatst - op een typische manier in die tijd. Hoog motorvermogen voor die tijd 10,3 kW (14 KM) toegestaan ​​om maximale snelheid te bereiken tot 150 km / u. Het productievolume bewijst de buitengewone populariteit van deze modellen, welke in 1929 jaar overschreden 1000 stuks per week.

De eerste Ariele met een viercilindermotor 500 cm3 i 600 cm3 met OHC bovenkleptiming gevormd in 1930 jaar. De motoren van deze motorfietsen onderscheidden zich door een ontwerp dat uniek was in de wereld – 4 cilinders gerangschikt in twee rijen en twee krukassen gekoppeld aan tandwielen. Al snel voegden zich modellen met OHV-kopkleptiming bij deze unieke ontwerpen, met verplaatsing 350 cm3, 650 cm3 i 1000 cm3.

W. 1936 In dat jaar kocht Jack Sangster het bedrijf Triumph in Coventry, wiens leiderschap hij toevertrouwde aan Edward Turner. Op dat moment Ariele, Behalve commercieel succes behaalden ze ook sportieve successen, vooral in Trial races.

W. 1970 Jaar, werd Ariel geabsorbeerd door de BSA-zorg, waarbinnen . het was belast met de productie van tweetaktmotorfietsen en een kleine driewieler met een Laura-motor. In hetzelfde jaar kwam het merk Ariel, de geschiedenis van de Engelse auto-industrie in één keer creëren, opgehouden te bestaan.