HOREX 800 – jaar 1933

HOREX 800 – jaar 1933

Fabrikant: Horex-Columbus Werk AG, Fritz Kleemann, slechte Homburg, Duitsland

In de jaren dertig had Horex een buitengewoon getalenteerde hoofdontwerper in dienst – Hermanna Reeba. Gedurende deze periode omvatte het productieprogramma modellen met eencilindermotor 198 cm3, 298 cm3 i 346 cm3. De commercieel meest succesvolle was Regina met de gelicentieerde Sturmey-Archer-motor met cilinderinhoud 438 cm3.

W. 1932 jaar heeft Reeb interessant geconstrueerd, avant-garde motorfietsen met tweecilinder lijnmotoren met een cilinderinhoud 598 cm3 i 796 cm3. Het Horex-model op de afbeelding 800 het had een interessante oplossing voor het klepbesturingssysteem – ketting aangedreven nokkenas. Het was een zeer succesvolle motor en om deze reden werd hij ook met succes gebruikt door een ander bekend bedrijf - Tornax uit Wuppertal. Het lichtgewicht buizenframe van het voertuig had een trapeziumvormige vork met een centrale veer en schokdempers met hendel. Mechanische remmen werkten op beide wielen. Motorkracht 14,7 kW (20 KM) het was voldoende om snelheid te bereiken 120 km / u. De onbetwiste voordelen van dit uitstekende ontwerp (vooral kracht en topsnelheid) getuigenis van de resultaten die zijn bereikt door Karl Braun, concurreren in motorracen met een aanhanger, die op dit model met een cilinderinhoud is toegenomen tot 1000 cm3 en voorzien van een compressor, gewonnen 1935 jaar van het Duitse kampioenschap in zijn klasse.

Horex 800 werd drie jaar geproduceerd. Na een jaar 1935 er werden motorfietsen met kleinere capaciteitsklassen geproduceerd, hoofdzakelijk 350 cm3, 500 cm3 i 600 cm3 met lagere timing- en kopklep OHV.

De compagnie heeft tijdens de oorlog geen schade opgelopen, zodat ze meteen naar binnen kon 1945 Op jaarbasis werd de productie van het beproefde vooroorlogse model hervat – Regina - kracht 13,2 kW (18 KM) Bij 5000 tpm.

Door de crisis in de motorindustrie in de tweede helft van de jaren vijftig verminderde de belangstelling voor Horex-motorfietsen. Het kaatste terug, natuurlijk, op omzet en bedrijfsinkomsten. W. 1953 jaar verkocht 17 500 motorfiets stukken, in jaar 1956 er is alleen 2500 kopieën. Het besluit om de fabriek in Bad Homburg te sluiten viel binnen 1959 jaar.