Motor onderdelen – motor onderdelen

Motorblok. Er zijn bewegende delen van de motor in gemonteerd. Aan het blok zijn verschillende apparaten bevestigd, zoals: dynamo, starter en elementen van het ontstekingssysteem.

Hoofd. Sluit de cilinderruimte van bovenaf. Er zijn luchttoevoerkanalen in het hoofd, uitlaatgassen, stroomkanalen voor motorkoelvloeistof, klepzittingen, lagers en geleiders van het klepbedieningsmechanisme, doppen voor het inschroeven van bougies en verbrandingskamer. De pakking tussen de cilinderkop en het motorblok voorkomt dat valse lucht en koelvloeistof de cilinder binnendringen.

Cilinder. De cilinders bepalen samen met de kop de cilinderinhoud. De binnenwanden van de cilinders zijn zorgvuldig geslepen (verzoet) op de juiste maat, afhankelijk van de diameter van de zuiger. Een vloeistof wordt gebruikt om de cilinderwanden te koelen, stroomt door kanalen in het motorblok en olie wordt op de pleister gespoten.

Zuiger. Het neemt de energie die vrijkomt bij het verbrandingsproces op en brengt deze via de drijfstang over naar de krukas. De zuiger bestaat uit een kroon, groeven met zuigerveren erin, zuigerpen en roknaven. Twee bovenste afdichtringen voorkomen dat gassen in de verbrandingskamer het carter binnendringen. De onderste schraapring vangt overtollige olie op van de cilinderwanden en voert deze af naar de oliecarter.

Drijfstang. Het verbindt de zuiger met de krukas. Het bestaat uit een hoofd (waarin de zuigerpen roteert), drijfstangkopdop en dop (waarin de krukpen draait).

Krukas. Zet de heen en weer gaande beweging van de zuigers om in een roterende beweging. Het bestaat uit hoofdpennen (lagers in het carter), krukpennen (voor bevestigde drijfstangen) en uit de armen van de krukken (sluit de hoofdtappen aan op de krukpennen).

Kleppen. De inlaatkleppen laten frisse lucht of mengsel in de cilinder, en de uitlaatgasafvoer naar het uitlaatsysteem. Golfmotoren hebben één tot drie inlaatkleppen en één of twee uitlaatkleppen per cilinder. Alle onderdelen die betrokken zijn bij het openen en sluiten van de kleppen zijn componenten van het distributiesysteem.

Nokkenas. Het opent en sluit kleppen op het juiste moment. Elke klep wordt bestuurd door een asnok via hydraulische klepstoters of klephendels. De nokkenas wordt aangedreven door een tandriem vanaf de krukas, of vanaf de tweede nokkenas.

Diesel gebruikt in VW Golf 4 is een OHC-motor (Bovenliggende nokkenas), dat wil zeggen, een motor met kopkleppen. De nokkenas is op vijf plaatsen gemonteerd en wordt aangedreven door een tandriem vanaf de krukas.

One Reply to “Motor onderdelen – motor onderdelen”

Comments are closed.