NSU – jaar 1901

NSU – jaar 1901

Fabrikant: Neckarsulmer Fahrradwerke AG, Neckarsulm, Duitsland

De zaken van het bedrijf begonnen 1 april 1880 jaar in de Zuid-Duitse stad Neckarsulm, waar Christian Schmidt het oude molengebouw kocht en het ombouwde tot een naaimachinefabriek. Zeven jaar later kwam de nieuwe plantendirecteur – Gottlieb Benzhoff – besloten om ook fietsen te gaan produceren. Daarom was het bedrijf slechts een stap verwijderd van de onafhankelijke productie van motorfietsen. Een brochure uit die periode becommentarieerde het als volgt: “Voor rijders met sterke zenuwen hebben we besloten om sterke te produceren, driewielige motorfietsen, die weliswaar erg snel zijn, maar je kunt ze ook langzaam rijden”.

Het eerste model, met 1901 jaar, had een krachtbron van het Zwitserse bedrijf Zedel. Het was een luchtgekoelde eencilindermotor met vermogen 1,3 kW (1,75 KM), waardoor u de maximale snelheid kunt bereiken 48 km / u. Het frame van het type fiets was, natuurlijk, nier. De motorfiets had een vrijloop achterwielnaaf van het torpedo-type (uitgerust met een rem) en een voorbandrem, geactiveerd door een hendel op het stuur. De achterwielaandrijving werd overgebracht via een leren V-snaar. Het voertuig had geen versnellingsbak. Het was dus praktisch een gemotoriseerde fiets. De serieuze bedoelingen van het bedrijf op het gebied van motorisering blijken uit de exportactiviteiten die worden uitgevoerd door zijn vertegenwoordigingskantoren in Italië, Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk, Belgie, Nederland, Engeland en zelfs Rusland.

Aandrijfeenheden, aanvankelijk geïmporteerd van gespecialiseerde bedrijven, de fabriek werd al snel vervangen door motoren van eigen ontwerp met de kracht van: 1,5 kW, 1,7 kW, 2 kW ik 2,2 kW (2 KM, 2,25 KM, 2,75 KM ik 3 KM). Er werden ook sterkere geproduceerd, tweecilinder, V-vormige motoren met kracht 2,2 kW ik 3,7 kW (3 KM ik 5 KM). Het Neckarsulmer Motorrad-opschrift op de brandstoftank werd al snel vervangen door een nieuw exemplaar, bekend over de hele wereld, NSU-keurmerk.