PUCH LM – jaar 1923

PUCH LM – jaar 1923

Fabrikant: Puchwerke Aktiengesellschaft, Graz, Steiermark, Oostenrijk

Na een onderbreking veroorzaakt door het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog, Puch-motorfietsen kwamen pas op de markt 1923 jaar. In tegenstelling tot andere fabrikanten was het bedrijf niet tevreden met de productie van vooroorlogse modellen en bereidde het zich voor op de productie van een nieuwe motorfiets met een onconventionele tweecilinder, tweetaktmotor, de twee zuigers zaten op een gemeenschappelijke zuiger, gevorkte drijfstang.

Het nieuwe model was gemarkeerd met het symbool LM - lichte motorfiets. De ontwerper was Eng. Giovanni Marcellino, bekend van het ontwikkelen van een motorconcept met twee zuigers gemonteerd op één drijfstang, al in het Italiaanse bedrijf Garelli, waar hij toen werkte. De Puch-motor had echter een verbeterd ontwerp: twee cilinders en twee zuigers met een gemeenschappelijke verbrandingskamer en een gemeenschappelijke gevorkte drijfstang. De motor werkte echter als een enkele cilinder, omdat een van de zuigers het doorspoelen van de cilinder regelde, de andere met de uitlaat (hiermee, dat de uitlaatzuiger tijdens bedrijf voor de spoelzuiger lag). Dankzij deze oplossing wordt een betere vulling bereikt en worden verliezen bij het wisselen van lading verminderd. Kleine cilinderinhoud, omdat alleen 123 cm3, en daarom, laag vermogen - 1,5 kW (2 KM) Bij 2500 RPM toegestaan ​​om te bereiken (op een vlakke weg) snelheden tot 60 km / u, ook al was het leeggewicht van de motorfiets niet hoger dan 42 kg. Het achterwiel werd aangedreven door een ketting. In de achterwielnaaf bevond zich een tweetraps vrijloop-planetaire versnelling, tegelijkertijd de functie van een koppeling vervullen.

In het eerste productiejaar werd het direct verkocht 2500 stukken van dit model, dat is de jaarrondproductie van het bedrijf. Commerciële successen maakten het mogelijk om verder te werken aan de verbetering van motorfietsen en de voorbereiding van een nieuwe, sterker model 175 cm3.