SCOTT VLIEGENDE EEKHOORN – jaar 1930

SCOTT VLIEGENDE EEKHOORN – jaar 1930

Fabrikant: Scott Motor Cycle Co., Ltd., Shipley, Anglia

Avant-garde technische oplossingen gevonden in Scott-motorfietsen, aangedreven door tweetaktmotoren, werden zelfs na de dood van de oprichter Alfred Scott in de voertuigen van het bedrijf gebruikt (w 1923 jaar). Het was mogelijk dankzij de uitstekende ontwerper W. Babybedje, die bleef werken aan het op peil houden van het huidige technische niveau van de producten en zorgde voor de verdere ontwikkeling van de plant.

De afbeelding toont het Scott Flying Squirrel-model (vliegende eekhoorn), voorzien van een luchtgekoelde tweecilinder tweetaktmotor met een inhoud 596 cm3. Maximale kracht 17,7 kW (24 KM) De krachtbron van de motorfiets behaalde bij relatief hoge omwentelingen, - 4000 voor een minuut. De krukas had een vliegwiel in het midden, tussen drijfstangen. Korbo-wateren werden gemonteerd in cilinderrollagers. Ketting (bevindt zich ook in het midden van de motor) hij reed in een versnellingsbak met drie versnellingen en een magneto. De voorvork van de ligger was oorspronkelijk opgelost, met centrale veer (het prototype van later geproduceerde en veel betere telescopische vorken). Truss-frame, gevouwen uit rechte pijpen, het had een laag zwaartepunt, die een goede stabiliteit en uitstekende rijeigenschappen van het voertuig garandeerden. De motorfiets had veel gewicht 160 kg en ontwikkelde maximale snelheid 136 km / u. De fabriek heeft het brandstofverbruik bepaald als 4 liter per 100 km.

Van andere opvallende Scott-motorfietsen, een auto met een luchtgekoelde eencilindermotor verdient een vermelding, van een capaciteit 297 cm3 met 1929 jaar en model z 1934 jaar, met een watergekoelde driecilinder, inline tweetaktmotor met een capaciteit 996 cm3 en vermogen 36,8 kW (50 KM).

W. 1950 Na een jaar stopte het bedrijf de productie in Shipley en verplaatste de fabriek naar Birmingham, waar onder de naam Aerco Jigs and Tools de productie voortzette, maar in beperkte mate.