Skoda Citigo – test

Skoda Citigo: You-ti-go je wilt?!

Een woedende groene auto parkeerde voor ons huis. Of misschien is het een kart? Blij als lentegras verlichtte het de novemberavond en bracht ons tot aan Krakau.

Het blijkt, dat een auto van het formaat van een Micra of Toyota Yaris mooi kan zijn in plaats van te lijken op een compacte compacte auto. Citigo zag eruit als een onruststoker in het licht van de lantaarns, die gewoon wacht om meegenomen te worden voor een ritje. Er is geen verbazingwekkend, adembenemende lijn, spoilers en dubbele uitlaatpijpen, maar daar gaat het hier niet om. Alles is goed ingemeten en vormt uiteindelijk een mooie nette vorm.

Het doel van onze reis was Krakau, en dan Lanckorona, waar we weg zouden gaan van alles en iedereen, blijf in bed, lees boeken en slaap volledig. Maar omdat we van ons werk houden, heb ik mijn computer in mijn rugzak gestopt, een Wojtek… hij stond bij een auto met twee dozen vol dingen om te fotograferen. Grote kartonnen dozen. Zo, we hebben onszelf een beetje verwend met stationwagons, dat alles en meer bevatte. We hebben een kartonnen doos weggegooid en op de een of andere manier gevuld (karton, niet Wojtek, voor Wojtek bood Skoda Citigo behoorlijk wat ruimte op de passagiersstoel). Me, dat wil zeggen, de manager – of misschien het stuur? – comfortabel zitten, hoewel een beetje te moeilijk, waardoor ik verlangde naar een pauze voor het inademen van rook in de kou. Binnen viel mijn oog op de verwarmde stoelen en de groene kleur – beide op de deur, evenals op het display. Door de groene deur vult de hele auto zich met een groene gloed, die op aliens lijkt. Helaas is het geen buitenaards voertuig en konden we niet boven de file komen bij de afrit van Warschau en moesten we opvallen. Toen werd het panoramische zonnedak een hit, die we gesloten hebben gelaten, maar je kon de lucht erdoorheen bewonderen… of zoiets.

Rubberen auto

We hadden stoelverwarming aan boord, airconditioning (Nee, niet automatisch) en parkeersensoren. Er was ook een draagbare Move-navigatie&Pret. Ze heeft ons zeker elke keer wat beweging gegeven, toen we probeerden het vast te maken en het was eigenlijk best leuk ;-). De eerste keer dat u het gebruikt, is het verre van intuïtief, maar na twee of drie keer gebruik kun je eraan wennen. Hoewel het elke keer minstens twee pogingen kostte om het te repareren. Eenmaal geïnstalleerd, leidde ze ons elegant naar Krakau. Ik weet trouwens niet wat er in zit: Warschau route – Ik ken Krakau uit mijn hoofd, en toch hou ik van de groene lijn en de informatie, dat ik over een paar uur in mijn geboorteplaats ben. Over het interieur valt niets naar huis te schrijven – Citigo is een kleine auto, er is mama achterin (zeker niet in de kofferbak) of karton. Parkeersensoren zijn in principe niet nodig, want alles is duidelijk zichtbaar in de spiegels, de rest van de grootte van de auto maakt, die je bijna overal kunt persen, die ik controleerde terwijl ik door de smalle straatjes van Krakau reisde, toen ik mijn moeder voor koffie nam. Over Mamy – past perfect op de achterbank – of ze klaagde tenminste niet luid over het gebrek aan ruimte. Toen we terugkwamen, herkenden we het, dat de auto van rubber is gemaakt en we zijn begonnen met het voorbereiden van extra dingen om mee te nemen vanuit Krakau – mummie conserven (Ik ben een kruik), kleding en schoenen. We hebben ook Llosa gehuisvest, Cortazara, en zelfs Choromański! Feit – niemand anders zou meer in de auto passen, maar wat we van plan waren te nemen – wij namen!

Kleine gek

Toen ik van Skoda Yeti overstapte naar Citigo, begon ik een beetje te kreunen. Maar tijdens het rijden kun je het in feite vergeten, dat je in een kleine auto rijdt met een liter motor van slechts 75KM. Het blijkt, dat als je alleen de versnelling van de 5e naar de 3e terugbrengt en het meest rechtse pedaal hard indrukt, we hebben te maken met een groene gek die vrij gemakkelijk degenen inhaalt die op de weg blijven hangen. Het grote pluspunt is dit, dat het moeilijk is om in deze auto echt een hoge boete te halen. Het kan niet zo snel accelereren dat iets ons bedreigt, vooral op de snelweg. Maar dat betekent het helemaal niet, dat is saai. Integendeel – De auto zorgt voor veel plezier met een geweldig geluid van de motor. Dit is niet het gekreun van een auto die om genade smeekt, maar eerder het gemurmel van een kleine onruststoker, gewoon wachten op een hardere druk op het gas. Stel je de rest voor: nacht, weg met bochten – mild en iets scherper, waarop je met hoge snelheid kunt rijden 90 km / u en "Beverly Hills Cop" op de radio – absolute explosie! Vooral, dat hij het om beurten goed doet, die we ook hebben kunnen testen op de weg die naar Lanckorona leidt – Het is niet moeilijk om het te temmen en het reageert sensationeel op alle verzoeken die via het stuur worden gedaan. Ondanks mijn aanvankelijke angsten deed hij het ook goed op het bospad dat naar het guesthouse leidde.

Dit loont!

De reis Warschau-Krakau-Lanckorona-Warschau kostte ons één tank brandstof + bijtanken voor PLN 20. Verbranden op de weg kan hieronder gemakkelijk worden overgeslagen 5 liter, wat meer is dan een sensationeel resultaat. Door er doorheen te reizen en even na te denken, kwamen we tot een conclusie, het is eigenlijk de perfecte auto: klein, dus het past overal, en omdat we nog geen kinderen hebben en weinig hebben (nee Wojtek heeft weinig, mij een beetje meer) waarom hebben we een grotere en meer brandende auto nodig? Bovendien is het feit een groot voordeel van de auto, dat hij niet voor de chauffeur denkt, hem gek laat worden, zonder te worden beperkt door duizend beveiligingssystemen, steeds gebruikelijker in nieuwe auto's.
De prijs blijft echter een probleem. ik weet niet waarom, maar het leek ons, dat een auto als een Citigo niet meer kost dan 30 000 zloty. Onze verrassing was groot, toen het bleek, dat de geteste versie geld kost 20 duizend meer. De basisprijs is lager dan dat 40 duizend zloty, en te hebben “probeerversie”, je moet extra betalen voor: groene lak, 5-deurs uitvoering (persoonlijk zou ik liever een driedeurs hebben), ontsnappende navigatie, extra luidsprekers aan de achterzijde, elektrisch, panoramisch zonnedak, Cruise control, stoelverwarming voorin en wat andere "vanzelfsprekendheid". goed, We gaan in de nabije toekomst geen Citigo kopen, maar we zouden er graag nog een keer op rijden!