BMW R20 – år 1937

BMW R20 – år 1937

Produsent: Bayerische Motoren Werke AG, München, Tyskland

BMWs produksjonsprogram var veldig omfattende. Her ble det produsert turistbiler, sport og racing, med motorer med kapasitet fra 200 cm3 gjøre 750 cm3 (sistnevnte var utstyrt med kompressorer).

I tillegg til modeller med de karakteristiske to-sylindrede boksermotorer, produserte selskapet også motorsykler med ensylindrede motorer. Den minste av dem ble merket med symbolet R. 20. Den lette, det ble laget en fin motorsykkel i selskapets designstudioer, som et resultat av erfaring fra drift av større modeller og resultatene av intensive prototypeforsøk. Den var utstyrt med en enkelt sylinder, firetaktsmotor med kapasitet 190 cm3 og kraft 5,9 kW (8 KM) med aluminiumslegering flatt stempel. Sirkulasjonssmøring av motoren ble levert av en girpumpe. Drivstoff-luftblandingen ble opprettet i forgasseren til det kjente Amal-merket, utstyrt med en stor, effektivt luftfilter. Motoren hadde en ensidig tørr clutch, en fotstarter og ble låst sammen med en tre-trinns girkasse, fotdrevet. Driven fra girkassen til bakhjulet overførte en aksel med leddfuger, plassert i en rørformet kappe. Hovedutstyret - skrå gir var utstyrt med spiralformede tannhjul. Den lukkede dobbeltrørformede stålrammen hadde en fjæret teleskopgaffel foran. Bremsetrommelen på forhjulene og bakhjulene vakte oppmerksomhet med sine store dimensjoner. Elektrisk utstyr: batteriets tenningssystem og lysinstallasjon, inkludert reflektor med speedometer og kilometerteller, var fra Bosch. Stor kapasitet drivstofftank 12 liter tillatt kjøring på en avstand på nesten 500 km. En motorsykkel med egenvekt 130 kg utviklet maksimal hastighet 90 km / t. Totalt ble det i årene 1936-1938 ca. 5000 deler av dette kjøretøyet.