JAVA 500 OHV – år 1931

JAVA 500 OHV – år 1931

Produsent: Zbrojovka Ing. F. Janećek, Praha-Nusle II, Tsjekkoslovakia

På slutten av 1920-tallet, Alex von Novikoff, Wanderer selskapskonstruktør, bygget en motorsykkel med en ramme av pressede ståldeler, drevet av en aksel med ledd og frontoppheng, der gaffelen ble fjæret av en bladfjær. Den tre-trinns girkassen til dette kjøretøyet var låst til en ensylindret motor med kapasitet 500 cm3. Til tross for moderne design og fin form var denne modellen ennå ikke moden. Flere av eksemplarene som ble solgt, ble returnert til etiketten, for å kurere "barnesykdommer."”. Ledelsen i selskapet pustet lettet ut, da denne modellen ble solgt til våpenfabrikken i Praha, som i år 1927 - 1928 skulle begynne å produsere motorsykler. Zbrojovka hadde allerede et tilbud på en Schliha-motorsykkel, med totaktsmotor. I tillegg tilbød det østerrikske selskapet Puch eng. Janećkovi deres lisenser. Imidlertid vant Wanderer-merket i denne konkurransen, fordi, i tillegg til den tekniske dokumentasjonen, tilbød også noen enheter. Takket være dette, i 1929 år ble den første Jawa motorsykkelen opprettet (navnet ble opprettet fra forkortelsen av to etternavn - Janećek og Wanderer).

Eks-Wanderer fikk en ny drivstofftank, malt med gul og rød lakk, og en firetaktsmotor med ventiltiming (OHV), som han oppnådde fra kapasitet 498,7 cm3 effekt 13,2 kW(18 KM). Denne moderne kraftenheten inneholdt et halvkuleformet forbrenningskammer og tørr sumpsmøring under trykk. Drivkraften ble overført av en tørr skivekobling og en trippel- eller en firetrinns girkasse. Motorsykkelen hadde en dobbeltpresset ramme. Hoved, komplisert design av forgaffelen, på grunn av hyppige sprekker og høye produksjonskostnader, erstattet med en presset stålgaffel mens du holder en flat kvart elliptisk fjær som et fjærelement. Motorsykkel, populært kjent som "rumpal” (vinsj), den var tung og produksjonskostnadene var høye. Den hadde en egenvekt 175 kg og nådde toppfarten 110 km / t. Den ble produsert i standard eller litt økt effekt, som spesiell, ofte i kombinasjon med sidevogn. Jawa og vognen veide 280 kg og utviklet maksimal hastighet 100 km / t, forbruker 7 liter drivstoff pr 100 km. Gjøre 1932 år produsert, i tre serier, 1016 deler av denne modellen.