BSA er en motorsykkelprodusent

BSA er en motorsykkelprodusent

Birmingham Smali Arms Company ble grunnlagt i 1861 år som et resultat av foreningen av flere bevæpningsanlegg. I årene 1893-1908 produserer BSA-selskapet rammer og andre sykkel- og motorsykkeldeler. Produksjonen av komplette motorsykler startet i Birmingham i 1906 år.

De første motorsyklene forlot fabrikken i 1909 år. De var kjøretøy med en typisk konstruksjon for den tiden, utstyrt med en sylindret, luftkjølt motor, som kjørte bakhjulet med et belte.

W 1910 år fusjonerte selskapet med The Daimler Co.. På den tiden ble det etablert fire spesialiserte selskaper innen denne bekymringen. Były til BSA Cycles Ltd., produserer sykler og motorsykler, BSA Guns Ltd., fokusert på produksjon av våpen, BSATools Ltd., forsyne andre anlegg med verktøy og innretninger i, endelig, BSA Radio Ltd., produserer radiomottakere. Under første verdenskrig ble hele produksjonen av konsernet midlertidig byttet til produksjon av våpen.

Etter krigen kom BSA tilbake til produksjon av motorsykler. Med pålitelige ensylindrede biler (med lav ventiltiming) med forskyvning 499 cm3 i 557 cm3 har fått et utmerket rykte. W 1923 I 2014 ble utvalget av produserte modeller utvidet til å omfatte kjøretøy med en V-formet to-sylindret motor (fire takts) 769 cm3 i 996 cm3 og en motorsykkel med totaktsmotor med en kapasitet på 173 cm3.

BSA-merkets hit var Sloper - modell z 1926 år, produsert av 9 år i de øvre versjonene- og nedre kjertler. Det var nyskapende i kjøretøyet, primært, annen plassering av motoren (vippes fremover) som et resultat endret veivhuset posisjonen og det var plass til oljereservoaret. Dette konseptet gjorde det mulig å senke salen til høyden 63 cm fra bakken, takket som motorsykkelen ikke bare hadde et lavt tyngdepunkt, men fikk bedre kjøreegenskaper og fin, aerodynamisk form.

På 1930-tallet laget BSA noen av de beste sportssyklene – med firetakts ensylindret motor med en kapasitet på opptil 600 cm3, samt kjøretøy med to-sylindrede motorer med stor kapasitet av V-typen. Star-serien med Gold Star-modeller var allment kjent og anerkjent, Empire Star itd.

Etter andre verdenskrig ble de kjente selskapene Ariel og Triumph også med på BSA-konsernet. Det gjensidige samarbeidet var så nært, at det var vanskelig å skille mellom de forskjellige modellene, og noen motorsykkel deler av disse merkene var utskiftbare. W 1971 BSA opphørte driften i året.