DKW SS 350 – år 1939

DKW SS 350 – år 1939

Produsent: Auto Union AG, Zschopau / Sachsen, Tyskland.

SS-racerkjøretøyet er absolutt en av de strukturelt vellykkede sportssyklene 350 av DKW.

DKW-typen SS350 hadde en tosylindret, kompressor med fire stempel (den såkalte. U-motor). To av de fire stemplene til kraftenheten arbeidet i arbeidssylindrene, med forskyvning 348 cm3, og de to andre var stempel av kompressorer, hver av dem, samt to Amal drop forgasser, det fungerte separat for hvert forbrenningskammer. Inntakshalene på begge forgasserne ble dekket med et aerodynamisk deksel, for å forhindre at fremmedlegemer eller vann kommer inn i motoren. Tennpluggen er plassert i svinghjulet, det var også tett forseglet. Motorkraften var 22 kW (30 KM) på 5000 rpm. Motoren var låst til en firetrinns girkasse. Driven fra veivakselen til clutchen ble overført av en tosidig kjede, smurt med olje og plassert i et spesielt deksel. Motorsykkelen hadde en sveiset stålramme. I tillegg til den uvanlige motoren, var en nyhet også det patenterte bakhjulsfjæringssystemet.

Oppheng foran, racing type, hadde to støtdempere. Store trommelbremser virket på begge hjulene. Racerstilen til denne modellen gjenspeiles også i duralumin-rattgrepene som er plassert på stille gummiblokker. (regulerbar), fotstøtter, fleksibelt montert drivstofftank (med nødventil, som raskt kutter drivstofftilførselen), lett sal, spesialformet eksosrør med racingtrakt” (det vil si resonator) etc. For universell tilpasning av motorsykkelen – for landeveis- eller fjellkjøring – bakhjulnavet var utstyrt med to tannhjul med et annet antall tenner, muliggjør valg av det mest praktiske utstyret. Stor drivstofftank (fordi forbruket var omtrent 10-18 liter / 100 km) huset 20 liter bensin. Vekten av motorsykkelen var 125 kg.