FN – år 1904

FN – år 1904

Produsent: National War Weapons Factory SA, Liege-Herstal, Belgia

På begynnelsen av 1900-tallet var det mange anerkjente motorsykkelfirmaer. En av dem var også det belgiske våpenanlegget FN, basert i Herstal nær Liège. For et år 1889 fabrikken produserte biler, w 1903 år også motorsykler. En sykkel med forsterket ramme ble brukt til å bygge den første FN-modellen, som en ensylindret firetaktsmotor med forskyvning er festet til 250 cm3. Denne motoren var kraftig 1,5 kW(2 KM).

W 1904 av året på Paris Motor Show, presenterte selskapet FN en seriell motorsykkel, som på grunn av byggeløsningene som hittil ikke har blitt brukt (firesylindret in-line motor, akseldrevoverføring med universalfuger osv.) ble en sensasjon og fikk snart mange følgere. Motoren til dette kjøretøyet, med kapasitet 363 cm3, ble plassert i bunnen av den rørformede rammen, som ble splittet for dette formålet. Tilstrekkelig motorfleksibilitet, når makt 2,2 kW (3 KM) på 1800 rpm, tillot designere å eliminere girkassen. Motorkapasiteten ble snart økt til 500 cm3, takket som kraften økte til 3,7 kW (5 KM). Fra 1907 år utstyrte selskapet modellen 500 (for en spesiell forespørsel) også med en to-trinns girkasse, utviklet i henhold til det engelske systemet. Utformingen av FNs firesylindrede motor var veldig moderne. Kilden til kraften i tenningssystemet var en høyspent Bosch-magneto, festet foran på motorblokken. Drivstoff-luft-blandingen ble produsert i spray forgasser, i motsetning til ofte brukte overflategassører og leveres til sylindere (utstyrt med automatisk innløp og kontrollerte eksosventiler) ved hjelp av en samler. På venstre side av veivhuset var det et glass oljemåler for å sjekke oljenivået i motoren. Den rørformede sykkelrammen hadde en fjærgaffel. Motorsykkelen utviklet maksimal hastighet 60 km / t.

Innovative løsninger: innebygd firesylindret motor og drivverk (skaft med skjøter) de fant snart tilhengere blant mange kjente motorsykkelprodusenter.