INDISK HOVED – år 1940

INDISK HOVED – år 1940

Produsent: Indian Motorcycle Co., Springfield, Massachusetts, USA.

For å avslutte denne korte motorsykkelinspeksjonen, der vi ikke kunne liste opp alle de berømte modellene, en typisk representant for den amerikanske byggeskolen var fremdeles bemerkelsesverdig, den populære 'kongen av veier”, Indian Chief motorsykkel med gaffel, to-sylindret motor.

Navnet Indian Chief var allment kjent for motorsykkelentusiaster fra andre halvdel av 1920-tallet, da kjøretøyene av dette merket var et symbol på kvaliteten og produksjonsmulighetene til amerikansk motorsykkelteknologi. Disse motorsyklene ble stadig forbedret. De er utstyrt med en ny forgasser, smøresystem med tørt veivhus, topplokk og stempler i lettmetall, nye formlykter, andre fendere og sylinderribber, beskyttende ramme, salvesker og - w 1940 av året - fjæring foran med teleskopiske støtdempere.

Sjefens kraftenhet ble prøvd og testet, V-twin motor med kapasitet 1200 cm3. Den hadde timing med lav ventil (SV). Firetrinns girkassen hadde manuell kontroll. Den massive dobbeltrammen var en rørformet struktur. Forgaffel, med etterfølgende ønskeben, fjæret på en kvart elliptisk bladfjær (og utstyrt med en teleskopisk støtdemper). Motorsykkelen hadde mekaniske trommelbremser på begge hjulene. Bakhjulet hadde en teleskopoppheng og ble drevet av en kjetting. De ble nøye dekket av en bred skjerm.

W 1944 av året ble den indiske sjefen delvis modernisert. Han mottok m. i. ny forgaffel fra Webb, han var imidlertid ikke lenger i stand til å konkurrere effektivt med engelske motorsykler. Selskapet forsvarer seg mot invasjonen av motorsykler fra de britiske øyer, produsert i 1949 Nye Indian Arrow-modeller av året (220 cm3) i Indian Scout (440 cm3), de klarte imidlertid ikke å forhindre at den falt. Produksjonen av Indian Chief motorsyklene ble avviklet i 1953 år.