Off-road med bil

En ekte terrengbil bør ha en jevn vektfordeling på akslene, med riktige dekk oppblåst til riktig trykk, firehjulsdrift, høy motoreffektindikator. I tillegg til disse grunnleggende kravene, mange andre modifikasjoner er gjort, som gjør det lettere å flytte bilen under vanskelige forhold og i terreng. For en lang tur inn i et ukjent område, bør du alltid velge flere biler. Hvis en av dem blir sittende fast, den andre kan trekke den ut. Høytløftende lastebil eller varebil, med store hjul og lang akselavstand, kan brukes til å transportere ekspedisjonsutstyr. På den annen side er de andre firehjulsdrevne terrengkjøretøyene perfekte for å transportere medlemmene av ekspedisjonen.

Valg av bil

Moderne terrengkjøretøy med firehjulsdrift utstyrt med kraftige motorer, selv om de kan krysse nesten hvilket som helst terreng, de er ikke egnet for lange turer, fordi de har for mye drivstofforbruk. Bensinmotorer er lettere, billigere og kraftigere enn dieselmotorer. Imidlertid kan store dieselmotorer utvikle høy effekt i lave gir, som betyr noe når du kjører sakte over ulendt terreng. Dessuten er diesel vanligvis mye billigere enn bensin. Den lange akselavstanden øker lastområdet på kjøretøyet, men en slik bil er lettere å begrave i sumpete bakken eller henger på ujevnheter. Alt dette må tas i betraktning når du bestemmer deg for et bestemt kjøretøy.

Det perfekte kjøretøyet

Det er mange forskjellige typer terrengkjøretøyer. En ideell bil skal ha alle funksjonene som er oppført nedenfor.

Firehjulsdrift

Uten firehjulsdrift er det vanskelig å navigere gjennom den sumpete og humpete terrenget. Etter hvert, hvis bilen ikke har firehjulsdrift, skal være forhjulsdrevet, ikke bak, slik at hvis han setter seg fast i et hengemyr, kan han løftes ut av gjørmen.

Motor

Bensinmotorer er lettere, billigere og vanligvis kraftigere enn dieselmotorer. Sistnevnte utvikler imidlertid høy effekt ved lave hastigheter og er vanligvis mer holdbare enn bensinmotorer. Dessuten er diesel i mange land mye billigere enn bensin.

Reservehjul

Du må ta noen reservehjul for en lang tur. Du bør tenke nøye, hvor de skal plasseres. Det er riktignok praktisk å henge dem på bakdøren eller taket og sparer plass inne, men det er fare for skade på hjulene eller tyveri.

Stige

Tilrettelegger for lasting og lossing av bagasje; lar deg raskt klatre opp på taket på bilen i tilfelle fare. Du kan også observere området fra taket, ta bilder, eller å hvile vekk fra sanden som er oppvarmet av solen.

Stamme

Når det er festet til taket, skal det være høyt og sterkt, slik at den kan lastes med stor og klumpete bagasje. Dens konstruksjon må muliggjøre sikring av varene med tauet. Bagasjen må pakkes godt, for eksempel i kister.

Dekk

Radials fungerer best i terrengområder, vær imidlertid forsiktig, for ikke å skade sidene. Før du kjører ut i sanden, anbefales det at du blåser luft fra dekkene, og etter å ha nådd banket vei, påfylling.

Høy oppheng

Tilstrekkelig avstand mellom bilens understell og bakken tillater kjøring på humpete veier og myrer. Hvis bilen er lavt slengt, kan lett bli sittende fast på akslene, og når det er ujevnheter i veien – chassiset er ikke vanskelig å skade.