MEGOLA – år 1922

MEGOLA – år 1922

Produsent: Tyske Megola Werke GmbH, München, Tyskland

Det har vært mange interessante design i motorsyklernes historie, men en av de mest originale var nok Megola. Navnet stammer fra forkortelsen av navnene på tre partnere – grunnleggerne av selskapet: Sveitsisk bankmann Meixner, den berømte designeren Cockerell (når du bytter Co til Go) og Produksjonsleder for Landgraf.

Ideen om å bygge et kjøretøy med en navmotor var ikke ny. Vi har allerede møtt dette i 1892 innen hirse. Først, en prøveversjon av Megola z 1920 Året hadde også en fem-sylindret stjernemotor i bakhjulet. Imidlertid viste det seg, at det er mer fordelaktig å montere motoren i forhjulet, derfor fra 1922 Denne spesielle modellen ble produsert i serie i år.

Roterende fem-sylindret motor (hver sylinder med forskyvning 128 cm3) kjørte forhjulet uten clutch og girkasse. Motor (sammen med rattet) den roterte fremover og veivakselen, basert på tannhjul, den snurret seks ganger raskere i motsatt retning. Den flytende forgasseren var plassert på høyre side av hjulnavet, magnetoen på venstre side. Kraftenheten veide ikke mer enn 30 kg og nådde kraft 7,3 kW (10 KM) på 3000 rpm. Maksimal motorhastighet – 3600 per minutt - de mente samtidig 600 forhjul rotasjon. Teoretisk ga dette hastigheten på bestillingen 145 km / t. Megola hadde to drivstofftanker. Hovedtank med kapasitet 14,75 liter var skjult under kroppen, drivstoff strømmet fra det inn i et lite reservoar over motoren under trykk, produsert med en håndpumpe. En betydelig fordel med Megola var den utmerkede fjæringen: to semi-elliptiske bladfjærer bak og en kvart elliptisk foran. To uavhengige bremser med relativt høy effektivitet virket på bakhjulet. Utstyr som fortjente oppmerksomhet var et sett med opplyste kontrollenheter: amperomierz, turteller og drivstofftrykkmåler i tanken. Motorsykkelen ble produsert i to versjoner – turist med fjærhjul og polstret sal, når hastighet 80 km / t og sport, uten bakfjæring, som utviklet hastighet med en kraftigere motor 100 km / t.