MOTOCONFORT 100 – år 1924

MOTOCONFORT 100 – år 1924

Produsent: Motoconfort-fabrikker, Pantin, Hans, Frankrike

Den store franske motorsykkelfabrikken Motoconfort begynte å operere i 1922 år. Opprinnelig produserte den sine egne modeller med totaktsmotorer med en slagvolum på 100-350 cm3 og firetaktsmotorer, marki Blacburne, med lav og luftventil timing. Motoconfort motorsykkelen vist i illustrasjonen kommer fra denne perioden 100.

Denne minste modellen i serien hadde en totakts kraftenhet, ensylindret langtaksmotor, med kapasitet 100 cm3 og kraft 0,73 kW (1 KM). Motoren var batteritennende og smøresystemet ble drevet av en separat oljetank. Motor-clutch girkassen ble levert av en girkasse, og stasjonen til bakhjulet ble overført ved hjelp av et kilerem med en spesiell "skjøt"” konstruksjon (kjede av gummi-stål, der de to typer elementene veksler). Den rørformede rammen av sykkeltype hadde en fremgaffel fjæret av en spiralfjær. To blokkbremser virket på bakhjulskiven. På messen 30 kg Motoconfort utviklet maksimal hastighet 30 km / t. Den lave motorkapasiteten og den lave effekten tilsvarte også lavt drivstofforbruk – 1,3 Og på 100 km.

På 1930-tallet utvidet selskapet sitt utvalg av biler med motorsykler av større kapasitetsklasser - 500 cm3 i 750 cm3. Disse kjøretøyene hadde luftkjølte to-sylindrede motorer, med OHV og OHC luftventil.

Etter andre verdenskrig, merket, bortsett fra de flotte modellene, spesialisert seg på små motorsykler med totaktsmotorer med slagvolum 48 cm3, som hun tilbød i forskjellige varianter.

For tiden er selskapet kjent som Motobecane den eneste produsenten av større motorsykler i Frankrike og en masseprodusent av tohjulede biler med motorer. 48 cm3. Fra 1974 han jobber tett med det italienske konsernet De Tomaso, knytter også Moto-Guzzi-merket, Benelli jeg inne.