NEANDER – år 1929

NEANDER – år 1929

Produsent: Neander Mfg., Dilren-Rólsdorf, Rheinland, Tyskland

En av de mest talentfulle tyske konstruktørene - Ernst Neumann-Neander startet, i et lite verksted i Euskirchen, produsere dine egne motorsykler. Han var en ekstremt vedvarende mann, genial, og han nærmet seg individuelle konstruksjoner på en ukonvensjonell måte. Rammene til motorsyklene hans var av største interesse, laget av pressede rektangulære stålrør og duralumin. Det var innenfor disse rammene at han opprinnelig installerte Villiers lette totaktsmotorer med slagvolum 122 cm3 i 172 cm3. Fra 1927 året brukte samme ramme for alle modeller med motorer fra 346 cm3 gjøre 996 cm3 (fast JAP, Cake i MAG).

Illustrasjonen viser modellen z 1929 år, med en langsgående MAG to-sylindret motor, med kapasitet 996 cm3. Motoren ble montert i en presset ramme, elementene som ikke var emaljert, men kadmium, som ga sykkelen sin særegne farge. Neanders innovasjon var også synlig i form og metode for å harmonisere drivstofftanken med den ikke-tradisjonelle salen, anatomisk formet. Sadelbunnen var et presset metallelement, foret med en luftpute i skinn. Utformingen av forgaffelen var interessant. Det var et stålstemplet element, fjæret på korte bladfjærer, ordnet på begge sider, langs aksen.

Selskapet etablerte samarbeid med Allright-selskapet i Köln på Rhinen og i 1927 Hun flyttet til Duren-Rólsdorf i Rheinland. Vellykkede Neander-rammer ble også produsert på lisens av Opel og utstyrt med sine egne fortrengningsmotorer 494 cm3. Ernest Neander forlot produksjonen av sine egne motorsykler i 1929 år. Senere år var han involvert i konstruksjonen av forskjellige biler på forespørsel fra individuelle motorsykkel- og bilprodusenter.

Den ukonvensjonelle designløsningen hans og de tilhørende høye produksjonskostnadene tillot ham aldri å øke produksjonen og inngå større motorsykkelfirmaer.. Han døde tidlig på 1950-tallet, men konseptet: Neanders design har blitt synonymt med originalitet og funksjonalitet blant motorsykkelentusiaster.