NORTON – år 1907

NORTON – år 1907

Produsent: Norton Manufacturing Co., Birmingham, Anglia

Internasjonal cup motorsykkel racing – Internasjonal motorsykkelcup (deretter uoffisielle verdensmesterskap) - fant sted i årene 1904 Jeg 1905 i den franske byen Dourdan. Denne hendelsen oppmuntret engelske aktivister, som på et møte på redaksjonen til The Motor Cycle i London (w 1906 år) bestemte oss for å organisere et lignende stort motorsykkeløp på engelsk jord. Imidlertid begrenset den daværende forskriften maksimal hastighet på motorvogner som kjører på veiene i England til 32 km / t. En løsning på dette problemet ble derfor søkt feberisk. Etter samtaler med Isle of Man-myndighetene fikk medlemmer av Auto Cycle Club tillatelse til å organisere løp på en rute 24 km. På denne måten ble de mest populære løpene i verden initiert, kjent som Tourist Trophy, referert til av motorsyklister med forkortelsen TT, der Norton-merket feiret sine største seire og suksesser.

I det første løpet, w 1907 år, Vant (i alle kategorier) Rembrandt Fowler på en Norton-motorsykkel. Den var spesielt forberedt for løp, massiv maskin med to sylindere, en V-type Peugeot firetaktsmotor, med kapasitet 726 cm3 og nesten kraft 3,7 kW (5 KM). Innløpsventilene til denne kraftenheten fungerte automatisk, eksosventiler ble betjent av trykkstenger. Motorsykkelen hadde ikke girkasse, og bakhjulsdriften bar beltet. Blandingen i sylindrene ble antent av en magneto. Enkel rørformet ramme, sykkeltype, var utstyrt med en frontoppheng med svingende gaffel. Den manuelle blokkbremsen virket bare på forhjulet. Motorsykkelen utviklet fart 100 km / t. Fowler oppnådde moderat fart over det tøffe fjellterrenget på Isle of Man 58 km / t med raskeste runde over 69 km / t (denne rytteren var en av de mest interessante karakterene i de legendariske TT-løpene, selv om det var hans første og siste seier; han deltok i senere konkurranser bare som tilskuer, jevnlig, til han døde i 1966 år - i en alder av 85 år).

Til tross for prestasjonene i Tourist Trophy, gir Norton opp den utdaterte Peugeot Forklift, to-sylindret motor og utvikler en ny – enkelt sylinder med lavere ventiltiming. Denne nye, Den fremragende kraftenheten tillot Norton-motorsykler å beholde sin første plass i konkurransen i Tourist Trophy.