Norton er en motorsykkelprodusent

Norton er en motorsykkelprodusent

James L.. Norton, eier av et maskinproduserende selskap og en forløper for bilindustrien i England, startet med 1901 år i Norton Manufacturing Co.. å produsere motorsykler på Bradford Street i Birmingham. Fordi han manglet erfaring, og han ønsket å starte produksjonen så snart som mulig, lånte en kraftenhet fra det kjente franske selskapet Peugeot. Nortons seier oppmuntret ham til å fortsette arbeidet. R. Fowlera w Tourist Trophy w 1907 år. Encylindrede slagvolumotorer fulgte snart etter 490 cm3 i 633 cm3, med Nortons timingventil med lav ventil. Denne konstruksjonen, sammen med en lys ramme, den overlevde til begynnelsen av 1920-tallet.

Etter et år 1923 mer moderne modeller dukket opp, der alle de nyeste designløsningene som er kjent innen produksjon av motorsykler ble brukt (f.eks.. motorer med luftventil-OHV), og mest av alt ble egen erfaring fra racing brukt, der Nortons var intensivt involvert.

En ny periode begynte for merkelappen i 1927 år, da designeren Walter William Moore utviklet den første motoren med en luftventil (OHC) med forskyvning 490 cm3. Alec Bennets første start på en motorsykkel merket med CS I-symbolet og utstyrt med denne kraftenheten i Tourist Trophy i "Senior”, avsluttet vellykket. På de samme løpene hadde Stanley Woods den beste tiden på en runde.

Etter at Walter Moor dro til NSU i Neckarsulm, ble han sjefsdesigner, Riktignok viker Norton for et annet engelsk merke – Solstråle, men fortsetter å jobbe intenst med det, for å oppnå suksess innen motorsykkelidretten igjen. Arthur Carroll lyktes, som redesignet motoren med en luftventil (m. i. kamaksler og magneto-stasjon). Dette resulterte i en økning i kraft og lettere demontering av hele motoren fra rammen, som var en nødvendig forutsetning for å lykkes i racing. Takket være dette, i 1931 år med Nortony – høytytende motorsykler – de brøt seg inn i vinnermaskinene til English Tourist Trophy igjen. Percy Hunt, Stanley Woods, Jimmy Guthrie, Frith, Danielli, Duke og de andre rytterne gjorde sitt beste, å lage Norton motorsykler i årevis 1931 —34, 1936—38, 1947 - 54 jeg w 1961 år forlot de ikke turbanen Tourist Trophy uten laurbær. Dette merket har en rekordhistorie – inntil i dag – antall seire i hver kategori.

Etter andre verdenskrig bygde Norton motorsykler med ensylindrede motorer med luftventiler. (OHV i OHC) og parallelle to-sylindrede modeller i klasser fra 250 cm3 gjøre 830 cm3. W 1956 I 2014 ble selskapet kjøpt opp av Associated Motor Cycles, kjent for hennes AJS og Matchless motorsykler. Før det var Norton og Villiers-fabrikken imidlertid eid av en millionær - en tidligere bilist – Dennisa Poore. Norton-Villiers porter stengte endelig inn 1975 år.