NSU 750 – år 1927

NSU 750 – år 1927

Produsent: NSU United Vehicle Works AG, Neckersulm, Tyskland

NSU - en av de eldste motorsykkelfabrikkene i Tyskland er kjent for påliteligheten og holdbarheten til produktene. Det produserte svært økonomiske motorsykler i nesten alle kapasitetsklasser. De mest kjente modellene i mellomkrigstiden var to-sylindrede biler med V-motorer og slagvolum 496 cm3, 596 cm3, 746 cm3 i 996 cm3.

NSU 750 med 1927 Han hadde en langsgående V-tvillingmotor med slagvolum 746 cm3, når makt 10,3 kW (14 KM). Fordi sylindrene ble avkjølt ujevnt, tennplugger med forskjellige varmeverdier ble brukt. Eksosrørene fra begge sylindrene ble samlet i et felles manifold. En Pallas-forgasser med et sentralt flottørkammer ble plassert mellom sylindrene. Tennpluggen var fra Bosch-selskapet. Tre-trinns girkasse (med manuell kontroll) hun skapte, sammen med motoren, det nedre elementet av den rørformede rammen åpnes nederst. Bakhjul, kjededrevet ble opprinnelig fjæret av en spiralfjær. Den senere utformingen inkluderte ikke bakhjulsopphenget, fordi det forårsaket en forverring av kjøretøyets stabilitet. Den fremre fjæringen med en trapesformet gaffel ble fjæret med to spiralfjærer, sentralt. Motorsykkelen hadde to mekaniske bremser, bare virker på bakhjulet. Det brede rattet hjalp sjåføren sterkt til å kjøre denne tunge, 155-kilo kjøretøy.

Motorsykkelen hadde brede fotstøtter, komfortabel sadel og rørholder med sideverktøykasser, plassert over bakhjulet. Maksimal hastighet på dette kjøretøyet var 80 km / t. Produsenten uttalte, at gjennomsnittlig drivstofforbruk er 4,5 liter 100 kilometer.