Peugeot er en motorsykkelprodusent

Peugeot er en motorsykkelprodusent

Peugeot er en av de mest kjente blant europeiske motorsykkel- og bilmerker.

W 1810 I år grunnla brødrene Jean Frederick og Jean Pierre Peugeot et lite metallstøperi i Sous-Cretet, som snart ble hjørnesteinen i en stor familiebedrift. I år 1885 bracia Eugene og Armand, tredje generasjon av Peugeot-familien, besluttet å gjøre selskapet som produserer sykler og trehjulssykler til en bilfabrikk. Armand Peugeot forventet med rette, at damp fremdrift av kjøretøy som rådde på den tiden ikke hadde noen utsikter til utvikling, gikk over til produksjon av bensinmotorer.

De første Peugeot-motorsyklene begynte å produseres i 1899 år. De var kjøretøy med helt egen konstruksjon med en- og to-sylindrede motorer så perfekte for de tider, at mange europeiske selskaper brukte disse kraftaggregatene til motorsyklene sine. Den mest kjente Peugeot-modellen fra denne perioden hadde en V-type firesylindret, to-sylindret motor med forskyvning 726 cm3, utvikle makt 3,7 kW (5 KM). I løpet om European Grand Prix i 1904 år i den franske byen Dourdan, Cissac oppnådde en gjennomsnittlig hastighet på denne sykkelen 90 km / t, og et år senere (på samme spor) - allerede 130 km / t! Motorsykkelen var lett (veide 38 kg), derfor var det å kjøre med en slik hastighet på tidens ufullkomne veier lik et selvmordsforsøk. Peugeots fremragende drivkraft er også bekreftet av Rema Flowers seier i den første Tourist Trophy i 1907 år. Riktignok kjørte Rem på Norton, men hjertet til dette kjøretøyet var en to-sylindret slagvolummotor 994 cm3 produsert av Peugeot.

W 1913 I året lanserte Peugeot en ny motorsykkel med en to-sylindret slagvolum 498 cm3. Imidlertid ble denne modellen lansert først etter første verdenskrig. Selskapet bygget deretter et sterkt fabrikkteam, hvis oppgave var å slå - ved hjelp av en ny modell - engelsk konkurranse og deres velprøvde motorsykler. W 1923 Årets Richard-spillere, Grimaud og Gillard oppnådde mange verdifulle seire i mange konkurranser i Spania, Frankrike og Sveits. Den største suksessen var imidlertid Gillards oppsiktsvekkende seier i Grand Prix-løpet i Monza, Italia, da han hadde nådd maks hastighet foran stativet 160 km / t.

I løpet av denne perioden, unntatt modeller utstyrt med firetaktsmotorer med lave og overliggende ventiler (OHV), selskapet begynte også å produsere lette totaktsmodeller med forskyvning fra 100 cm3 gjøre 250 cm3, kjent for sin pålitelige konstruksjon.

På femtitallet, etter absorpsjon av Terrot, Peugeot har fokusert på produksjon av motorsykler med liten fortrengning 48 cm3, i sitt produksjonsprogram frem til i dag.