SCOTT FLYING SQUIRREL – år 1930

SCOTT FLYING SQUIRREL – år 1930

Produsent: Scott Motor Cycle Co., Ltd., Shipley, Anglia

Avantgarde tekniske løsninger som finnes i Scott motorsykler, drevet av totaktsmotorer, ble brukt i selskapets biler selv etter at grunnleggeren Alfred Scott døde (w 1923 år). Det var mulig takket være den fremragende designeren W. Barneseng, som fortsatte arbeidet med å opprettholde det nåværende tekniske nivået på produkter og tok seg av den videre utviklingen av anlegget.

Illustrasjonen viser Scott Flying Squirrel-modellen (flyvende ekorn), utstyrt med en luftkjølt to-sylindret totaktsmotor med kapasitet 596 cm3. Maksimal effekt 17,7 kW (24 KM) Motorsykkelens kraftenhet oppnådde, ved relativt høye omdreininger, - 4000 for et minutt. Veivakselen hadde et svinghjul plassert i midten, mellom forbindelsesstenger. Korbo-farvann ble montert i sylindriske rullelager. Kjede (også plassert i midten av motoren) den kjørte en tre-trinns girkasse og en magneto. Girdergaffelen ble opprinnelig løst, med sentral vår (prototypen av senere produserte og mye bedre teleskopgafler). Truss ramme, brettet fra rette rør, den hadde et lavt tyngdepunkt, som garanterte god stabilitet og utmerkede kjøreegenskaper til kjøretøyet. Motorsykkelen hadde mye vekt 160 kg og utviklet maksimal hastighet 136 km / t. Fabrikken bestemte drivstofforbruket som 4 liter pr 100 km.

Fra andre markante Scott-motorsykler, et kjøretøy med luftkjølt ensylindret motor fortjener omtale, med kapasitet 297 cm3 med 1929 år og modell z 1934 år, med en vannkjølt tresylinder, innebygd totaktsmotor med kapasitet 996 cm3 og kraft 36,8 kW (50 KM).

W 1950 I året la selskapet ned produksjonen på Shipley og flyttet fabrikken til Birmingham, der under navnet Aerco Jigs and Tools fortsatte produksjonen, men i begrenset grad.