ĆZ 76 – år 1932

ĆZ 76 – år 1932

Produsent: Ćeska Zbrojovka AS., Strakonice, Tsjekkoslovakia

Ignatius Uhl, hovedkonstruktøren til motorsykkelavdelingen i Ćeska Zbrojovka bidro betydelig til lanseringen av motorsykkelproduksjon i dette anlegget. Først, eksperimentell, selskapets kjøretøy var faktisk en tung sykkel med motorkapasitet 60 cm3, festet til forgaffelen og kjører forhjulet direkte (ingen belte eller kjede involvert). Byggearbeidet med denne modellen startet i Strakonice allerede i 1930 år, men den motoriserte sykkelen presterte ikke bra i testrittene.

W 1932 I året ble det bygget en lett motorsykkel med motorkapasitet 76 cm3, som gikk i serieproduksjon. Serien ble lansert det første produksjonsåret 450 deler av dette kjøretøyet. Motorsykkel kraftenhet – totakts, ensylindret motor med kraft 1,5 kW (2 KM) på 3500 rpm ble montert i en enkelt rørramme, gaffelt bak. Tenningssystemet var av typen magneto. Motorsykkelen ble startet med pedaler. Det bakre ufjærede hjulet kjørte kjedet. Oppheng foran, med en svingende gaffel, ble fjæret av en spiralfjær. Kjøretøyet hadde en egenvekt 40 kg og utviklet maksimal hastighet 40 km / t. Drivstofforbruket var 2 liter pr 100 kilometer.

Praksis har imidlertid vist, at motorkraften er utilstrekkelig, spesielt i fjellterreng. Derfor, i 1933 I året kom en ny motor med en kapasitet på 98 cm3 og kraft 1,8 kW (2,5 KM) på 3800 rpm, som ĆZ motorsykkelen var utstyrt med. Denne kapasiteten (Overskrider ikke 100 cm3) det var resultatet av viljen til å tilpasse seg det daværende regelverket, favoriserer lette motorsykler til 100 cm3. Andre elementer i kjøretøyet ble forbedret - CZ fikk en tre-trinns manuell girkasse og trommelbremser på begge hjulene. Dette forbedrede kjøretøyet ved egenvekt 48 kg utviklet maksimal hastighet 60 km / t.

Motorsykkel merket med ĆZ 98 vises i produksjonsprogrammet til Straconite-fabrikken også etter andre verdenskrig. Allerede i det første etterkrigsåret ble flere tusen av dem produsert, denne gangen med en magneto fra vår egen produksjon lokalisert i svinghjulet og en forgasser fra det tsjekkoslovakiske selskapet Jikov.