ZÜNDAPP – år 1925

ZÜNDAPP – år 1925

Produsent: Zundapp Werke GmbH, Nürnberg, Tyskland

Den første "sivile etter krigen"” Zundapp motorsykkelmodeller var utstyrt med en engelsk totakts Levis-motor, med kapasitet 211 cm3 og kraft 2,6 kW (3,5 KM) – Źródła angielskie podają, at kraften til Levis-motoren var 3 KM, og amerikaneren det 2,5 KM. Bakhjulet ble drevet av et kilerem. Kjøretøyet hadde ikke girkasse. W 1925 år ble motorkapasiteten økt til 249 cm3, takket være hvilken kraften økte til 3,7 kW (5 KM) på 3500 rpm. En kjedetransmisjon ble brukt til overføring i den moderniserte motorsykkelen. Kjøretøyet fikk også en tre-trinns girkasse og skobremser på begge hjulene. Denne såkalte. En størrelse som passer alle, preget av sin massive struktur og solide håndverk, veide den 85 kg og utviklet en maksimal hastighet 75 km / t. Kostet 860 marek. Gjøre 1927 år solgt 25 000 disse motorsyklene, et år 1929 – 75 000 kopier.

Takket være kommersielle suksesser med denne modellen klarte anlegget å øke produksjonen og bygge et moderne anlegg i Nürnberg-Schweinau, hvor fra begynnelsen 1929 Den første motorsykkelen kom av samlebåndet i år. Det var en modell 300 MED, skiller seg fra forgjengeren hovedsakelig med en mer moderne ramme og fremoverlent motor, denne typen var riktignok den siste modellen til den første generasjonen av Zundappa motorsykler, men takket være ham overlevde etiketten kriseårene, som for mange andre motorsykkelprodusenter stavet slutten på motorsykkelproduksjonen eller selskapets kollaps.