BMW R 51 – rok 1938

BMW R 51 – rok 1938

Výrobca: Bayerische Motoren Werke AG, Mníchov, Nemecko

BMW R 51 je jedným z najsilnejších turistických bicyklov spoločnosti, vhodné aj na jazdu s postranným vozíkom.

Poháňal ho dvojvalcový motor typu boxer, namontovaný v trojuholníkovom ráme z oceľových rúrok. Z posunutia 494 cm3 (zdvih piestu a priemer valca - po 68 mm) dosiahnutý maximálny výkon 18 kW (24 KM) o 5400 ot./min. Ventily, umiestnené v hlave motora a vybavené západkovými pružinami, boli ovládané dvoma vačkovými hriadeľmi. Pripravovala sa zmes paliva a vzduchu, osobitne pre každý valec, v dvoch karburátoroch Amal. Štandardnou výbavou bola štvorstupňová nožná prevodovka blokovaná motorom (dodával sa tiež so spriahnutým systémom manuálneho radenia). Pohon z boxu na zadné koleso prenášal hriadeľ s kĺbovými kĺbmi a hlavný prevod so špirálovými prevodmi. Kolesá vozidiel, vymeniteľné, boli vybavené mechanickými brzdami s bubnami s veľkým priemerom. Podvozok s teleskopickým zavesením predných kolies, a (prvýkrát v BMW) zadné koleso, bol použitý aj v modeloch R. 61, R 66 i R. 71. Medzi ďalšie dizajnové zaujímavosti tohto modelu patrilo nastaviteľné sedlo a riadidlá, a v prvej sérii aj teleskopická vidlica s nastaviteľnou pružnosťou. Všetky prvky elektrickej inštalácie: zapaľovanie (Typ batérie) a osvetlenie (s reflektorom vybaveným rýchlomerom) a elektrická klaksón pochádzal od firmy Bosch. Továreň slúžila, že táto mocná motorka, váženie 182 kg, spotrebúva 4,5 1/100 km pri samostatnej jazde, a 6 litrov / 100 km pri naložení s postranným vozíkom. Maximálna rýchlosť je nastavená na 135 km / h. V rokoch 1938-1940 sa vyrábala 13 000 kusov tohto modelu (bol to najpopulárnejší model z celej série, ku ktorému patril aj R. 61, R 66 i R. 71).

BMW R 51, po vykonaní menších zmien, sa ešte vyrábali po vojne – ako typ R. 51/2 – v rokoch 1950-1951 a ako typ R. 51 /3 w 1955 rok.