ARIEL RED HUNTER – rok 1937

ARIEL RED HUNTER – rok 1937

Výrobca: Ariel Motors Ltd., Birmingham, Anglia

Najväčšia senzácia na výstave Olympia Show v 1930 roka bol motocykel Ariel Square Four od Edwarda Turnera. Toto vozidlo malo štvorvalcový štvortaktný motor, ktorých valce boli usporiadané do dvoch radov (na štvorcovom pôdoryse), a dva nerozdelené kľukové hriadele navzájom spojené prevodmi. Vertikálne ventily boli ovládané vačkovými hriadeľmi umiestnenými v hlave valcov a poháňané reťazou. Prskavka, umiestnené za blokom motora, malo to aj reťazový pohon. Karburátor je umiestnený medzi dvoma výfukovými rúrami. Rytmický chod motora bol ako bzukot automobilu. Štvorstupňová prevodovka Burman bola ovládaná ručne. Zadné koleso poháňala reťaz. Perfektné, zdanlivo, dizajn však nebol dobre vyriešený. Najväčším nedostatkom bolo nedostatočné chladenie zadnej dvojice valcov, čo bolo príčinou, s vyšším zaťažením motora, odieranie piestov. Motocykel Ariel Square Four bol neustále zdokonaľovaný. Postupne sa kapacita jeho motora zvýšila na 500 cm3, 600 cm3, a od 1935 do 60. rokov sa dokonca vyrábala s motorom 1000 cm3 so spätným ventilom (OHV).

Najrozšírenejší však bol jednovalcový Ariele, tiež z dizajnérskeho štúdia Edwarda Turnera. Motocykle s kapacitou motora 248 cm3, 348 cm3 i 498 cm3 sa vyrábali v dvoch variantoch - ako turistické s označením de Luxe a športové, pod menom Červený lovec (červený lovec).

Obrázok zobrazuje model Red Hunter z 1937 rok s jednovalcovým motorom s horným ventilom (OHV) kapacity 348 cm3 a výkon 14,3 kW (19,5 KM) o 5600 ot./min. Trojstupňová prevodovka Burman bola ovládaná nožným pedálom. Lamelová suchá spojka bola umiestnená v samostatnom kryte. Športový charakter modelu zdôrazňovali dva výfukové potrubie, vysoko vedené po oboch stranách motocykla. Predné koleso bolo odpružené (s jednou stredovou pružinou), zadné koleso nemalo odpruženie. Vďaka ľahkému rúrkovému rámu motocykel vážil iba 145 kg a vyvinula maximálnu rýchlosť 120 km / h. Továreň slúžila, že spotreba paliva je 4,5 liter / 100 km.