CZ 250 – rok 1939

CZ 250 – rok 1939

Výrobca: Českej zbrojovky AS., Strakonice, Čs.

Nahrávacia značka ĆZ, povzbudený dizajnom a komerčným úspechom jej modelu triedy 175 cm3, prezentované v 1936 nový motocykel s objemom motora sa zvýšil na 250 cm3 a rám vyrobený z lisovaných prvkov. S cieľom vyhovieť požiadavkám čo najširšieho okruhu používateľov, ktorí mali niekedy úplne protichodné želania, motocykel bol vyrobený v dvoch variantoch.

Typ ĆZ 250 Turistické, vďaka masívnemu rámu, sa ukázal ako veľmi odolný motocykel. Ľahší typ - ĆZ 250 Šport - mal mierne prepracovaný motor a ľahký rám vyrobený z úspešného typu CZ 175.

Ž 1937 modelový rok 250 bol úplne prepracovaný. Motor využíva systém spätného preplachu a plochý piest (namiesto predtým použitého piestu s deflektorom), ktoré prispeli k výraznému zvýšeniu výkonu - k 7,4 kW(10 KM) o 3800 ot./min. Na prenos sily z motora do mokrej lamelovej spojky sa používal prevodový stupeň. Z trojstupňovej prevodovky reťaz prenášala pohon na zadné koleso. Súčasťou výbavy motora je karburátor Graetzin a magneto umiestnené na zotrvačníku. Dvojité „trojuholníkové“.” vyrazený rám bol vybavený lichobežníkovou prednou vidlicou. Brzdy s veľkým priemerom umožnili efektívne brzdenie motocykla, ktoré vyvíjali rýchlosti blížiace sa 95 km / h. Vozidlo bolo vybavené dvoma výfukovými rúrami so silnými tlmičmi výfuku, veľký svetlomet a čierny lakovaný bielou linkou (takzvaný. praskanie). Hmotnosť motocykla bola 115 kg, spotreba paliva bola 4 - 5 litrov / 100 km.

Vyrobilo sa tiež niekoľko motocyklov tohto typu s objemom motora 350 cm3 – boli to najlacnejšie motocykle tejto triedy na československom trhu, len stoja 7700 koron.

Napriek tomu, že počas vojny bola väčšina závodov CZ zničená, už v 1946 roku boli vydané modernizované predvojnové modely 173 cm3 i 246 cm3 a nový motocykel so zdvihovým objemom motora 122 cm3.