Škoda Felicia Pickup

skoda feliciaUž roky pretrváva nezlomný záujem kupujúcich o ľahké úžitkové vozidlá. V tomto trhovom segmente je z čoho vyberať, a Škoda Felicia Pickup je jednou z lacnejších ponúk.
Táto dodávka je jednoduchým prispôsobením verzie pre cestujúcich so všetkými výhodami a nevýhodami takejto koncepcie. Auto stráca užitočné zaťaženie a nákladný priestor s takými francúzskymi gigantmi, ako je Peugeot Partner, Citroen Berlingo alebo Renault Kangoo, ale má dobrý naftový motor, slušne hotový interiér a čo je dôležité, pomerne lacné.
K otvorenému pickupu bola pridaná nadstavba, ochrana nákladového priestoru. Nadstavba vrátane dvojkrídlových dverí je vyrobená z polyesterových živíc vystužených skleneným vláknom. Esteticky príjemná štruktúra je odolná proti korózii.
Kabína pre cestujúcich prevzatá z Felici pôsobí priaznivým dojmom. Všetky prístroje a kontrolky, ktoré poskytujú vodičovi informácie, nevyhnutné na bezpečnú jazdu, sú v jeho očiach. Prepínače fungujú dobre. Ochranou proti amatérom cudzej veci je továrenský imobilizér umiestnený v kľúči.
Pri častom používaní vozidla v meste môžu byť rezervácie zvýšené nedostatkom systému recirkulácie vzduchu, čo je veľmi užitočné pri jazde v dopravných zápchach. Ďalším nedostatkom je nepresný regulátor teploty pre vykurovanie interiéru, ako aj zle tvarovaný tvar vrecka dverí, na hrane, kde si vodič pri otáčaní kľučky čelného skla trie prsty.
Nakladanie sa uskutočňuje dvojitými dverami. Tovar je možné upevniť pomocou remienkov na držadlá na podlahe. Obmedzením, ktoré kazí vyrovnanie nákladného priestoru, sú vyčnievajúce kryty tlmičov – výsledok použitia podvozku a zavesenia osobného automobilu.
Vzorka vystavená pozorovanému využívaniu je poháňaná naftovým motorom s objemom 1,9 dm3 prichádzajúce z výrobných liniek Volkswagenu. Pretože tento motor je ťažší ako základná benzínová jednotka, výrobca dodatočne namontoval priečnu výstuž, pripojenie vzpier tlmiča. Jednotka má správny krútiaci moment a výkon, na zabezpečenie správnych jazdných vlastností dodávky s nákladom, a spaľuje to trochu lacnejšie naftu. Po dosiahnutí menovitej teploty nie sú prevádzkové zvuky rušivé pre vodiča, ale studený dáva pocítiť charakteristický klepot. Auto prešlo blízko 70 tisíc kilometrov, a motor nespôsoboval žiadne ťažkosti. Existujú základy, hádať sa, že tento motor môže dosiahnuť dlhé kilometre medziopravy. Palivový systém motora je vybavený ohrievačom filtra, ktorý zaisťuje, aby motorová nafta pretekala na teplotu -25 stupňov. Toto zariadenie je podporované, rýchlo zahriať, žhaviace sviečky umožnili bezproblémové naštartovanie garážového vozidla „pod mrakom“ dve po sebe nasledujúce zimy.

Naftová verzia je štandardne vybavená responzívnym posilňovačom riadenia, aby sa minimalizovalo úsilie vodiča, pohyb po uliciach mesta.
U Škody poháňanej naftovým motorom staršej konštrukcie je potrebné meniť olej a filter pomerne často. On 67,5 tisíc. km, bolo vykonaných šesť výmen oleja a štyri úplné kontroly spojené s výmenou oleja. Cena výmeny oleja je cca 225 PLN, Recenzia 450 PLN. V automobile boli brzdové doštičky vymenené dvakrát, ktoré stáli 110 PLN, výmena 42 PLN, tiež bol dvakrát menený olej v prevodovke. Vymenené žiarovky v osvetlení prístrojovej dosky boli vymenené a boli vymenené tesnenia hnacieho hriadeľa. Prvým veľkým prevádzkovým nákladom je výmena rozvodového remeňa vrátane príslušenstva po jeho spustení 60 tisíc. km. Cena dielov a práce je 1429 PLN. Vrátane kontrol počas behu 70 tisíc. km vydané 4895 PLN.

Skúsenosti získané počas dvojročnej prevádzky umožňujú formuláciu nasledujúcich všeobecných záverov:
□ Auto má zlé brzdy.
□ Adresár dáva, že nosnosť vozidla je 575 kg. V praxi je ťažké s takým nákladom hýbať, mäkké odpruženie spôsobuje, že operadlo auta hlboko „sadá“. Takže ak niekto musí nosiť „závažia“, nech si vyberie iné auto.
□ Frekvencia výmeny oleja v motore a prevodovke je príliš vysoká.
□ Škoda Felicia Pickup je ponuka pre kupujúcich, ktorí hľadajú relatívne lacné a jednoduché auto na prepravu ľahkého objemného tovaru; vozidlo má dobré výsledky v meste aj na ceste.