VELOCETTE MAC – rok 1936

VELOCETTE MAC – rok 1936

Výrobca: Fast Ltd., Birmingham, Anglia

Prvé motocykle Velocette z anglickej továrne Veloce Ltd. (ktoré vznikli zo staršej spoločnosti Ormonde, známe z výroby motocyklov s motorom umiestneným pod sedlom a nakloneným dozadu) sa objavil v 1904 rok.

Po určitú dobu po prvej svetovej vojne spoločnosť vyrábala vozidlá iba s dvojtaktnými motormi s objemom 211 cm3 i 248 cm3. Štvortaktný motor vyvinul H.. J. Villisa pre závodný motocykel. Bola to kapacitná jednotka 348 cm3 s časovaním horného ventilu (OHC). Motocykel s týmto motorom sa preslávil ako model KTT a v rokoch získal Turistickú trofej vo svojej kategórii 1926, 1928 i 1929 (Hráči Bennet a Hicks).

Ž 1934 rok začala spoločnosť výrobu nových, lacnejších a lacnejších motorov s časovaním horných ventilov (OHV). Tieto jednotky sa vyrábali v kapacitných triedach 250 cm3, 350 cm3 i 500 cm3.

Motocykel Velocette MAC z 1936 V roku mal vzduchom chladený jednovalcový motor s dlhým zdvihom (zdvih piestu 96 mm, priemer valca 68 mm) kapacity 349 cm3, ktoré pri kompresnom pomere 6 získanie moci 11 kW (15 KM) o 4500 ot./min. Príslušenstvo motora bolo:. v. Amal karburátor a BTH magneto. Tento motor mal vysoký kľukový hriadeľ a krátke vačky, ktorý mal podľa projektantov výrazne znížiť vibrácie vyskytujúce sa počas prevádzky. Štvorstupňová prevodovka bola umiestnená osobitne. Jediný rúrkový rám mal prednú vidlicu typu Webb. Pohotovostná hmotnosť motocykla MAC bola 127 kg, a maximálna rýchlosť 112 km / h. Výrobca určil spotrebu paliva ako 3,5 liter / 100 km.

O Veloce ste mohli počuť v rokoch 1947,1948,1949, keď Frith a Foster vyhrali Turistickú trofej na Velocette KTT (na silnejšej a modernejšej variante tohto motocykla) s motorom sily 18 kW (25 KM) a maximálna rýchlosť 160 km / h.

Okrem jednovalcových motocyklov Velocette bol model LE známy aj s priečne usporiadaným dvojvalcovým motorom s časovaním nízkych ventilov a vodným chladením. Tento dizajnový koncept sa v ďalších modeloch stále používal a zdokonaľoval: Valiant i Viceroy. Boli však „sofistikované“.” a drahé motocykle, nepriniesli preto očakávané finančné úspechy. Ž 1968 roku bola továreň nútená ukončiť svoju činnosť.