BMW R20 – år 1937

BMW R20 – år 1937

Tillverkare: Bayerische Motoren Werke AG, München, Tyskland

BMW: s produktionsprogram var mycket omfattande. Här tillverkades turistfordon, sport och racing, med motorer med kapacitet från 200 cm3 gör 750 cm3 (de senare var utrustade med kompressorer).

Förutom modeller med de karakteristiska tvåcylindriga boxermotorerna, tillverkade företaget även motorcyklar med encylindriga motorer. Den minsta av dem märktes med symbolen R. 20. Den lätta, en fin motorcykel skapades i företagets designstudior, som ett resultat av erfarenheter från drift av större modeller och resultatet av intensiva prototypförsök. Den var utrustad med en enda cylinder, fyrtaktsmotor med kapacitet 190 cm3 och kraft 5,9 kW (8 KM) med platt kolv av aluminiumlegering. Cirkulationssmörjning av motorn tillhandahölls av en kugghjulspump. Bränsle-luftblandningen skapades i förgasaren av det välkända Amal-märket, utrustad med en stor, effektivt luftfilter. Motorn hade en torr koppling med en platta, en fotstartare och var sammankopplad med en tre-växlad växellåda, fotmanövrerad. Drivningen från växellådan till bakhjulet överförde en axel med ledade leder, placeras i en rörmantel. Huvudväxeln - avfasningsutrustningen var utrustad med spiralformade kugghjul. Den stängda dubbla rörformade stålramen hade en fjädrad teleskopgaffel. Bromstrummorna på fram- och bakhjulen uppmärksammades med sina stora dimensioner. Elektrisk utrustning: batteriets tändsystem och belysningsinstallation, inklusive strålkastare med hastighetsmätare och vägmätare, var från Bosch. Bränsletank med stor kapacitet 12 liter tillåtet körning på ett avstånd av nästan 500 km. En motorcykel med en egenvikt 130 kg utvecklade maximal hastighet 90 km / h. Sammantaget under åren 1936-1938 ca. 5000 delar av detta fordon.