JAVA 500 OHV – år 1931

JAVA 500 OHV – år 1931

Tillverkare: Zbrojovka Ing. F. Janećek, Prag-Nusle II, tjecko-Slovakien

I slutet av 1920-talet, Alex von Novikoff, Vandrare företag konstruktör, byggde en motorcykel med en ram av pressade stålelement, drivs av en axel med fogar och främre upphängning, där gaffeln fjädrades av en bladfjäder. Fordonets treväxlade växellåda var låst till en encylindrig motor med kapacitet 500 cm3. Trots modern design och fin form var modellen ännu inte mogen. Flera av de sålda exemplarna återlämnades till etiketten, för att bota "barnsjukdomar."”. Företagsledningen andades lättnad, när denna modell såldes till vapensfabriken i Prag, som i år 1927 - 1928 skulle börja producera motorcyklar. Zbrojovka hade redan ett erbjudande om en Schliha-motorcykel, med en tvåtaktsmotor. Dessutom erbjöd det österrikiska företaget Puch eng. Janećkovi deras licenser. Emellertid vann Wanderer-märket i denna tävling, därför att, utöver den tekniska dokumentationen, erbjöd också vissa enheter. Tack vare detta, i 1929 år skapades den första Jawa-motorcykeln (namnet skapades från förkortningen av två efternamn - Janećek och Wanderer).

Eks-Wanderer fick en ny bränsletank, målad med gul och röd lack, och en fyrtaktsmotor med ventiltimning (OHV), som han uppnådde från kapacitet 498,7 cm3 effekt 13,2 kW(18 KM). Denna moderna kraftenhet innehöll en halvklotisk förbränningskammare och torrsumpssmörjning under tryck. Drivkraften överfördes med en torr skivkoppling och en trippel- eller en fyrväxlad växellåda. Motorcykeln hade en dubbelpressad ram. Primär, komplicerad design av framgaffeln, på grund av frekventa sprickor och höga produktionskostnader, ersatt med en pressad plattgaffel samtidigt som en platt kvarts-elliptisk fjäder bibehålls som ett fjäderelement. Motorcykel, populärt kallat "rumpal” (vinsch), det var tungt och dess produktionskostnader var höga. Det hade en egenvikt 175 kg och nådde topphastigheten 110 km / h. Den producerades med standard eller något ökad effekt, som speciell, oftast dock i kombination med en sidovagn. Jawa och vagnen vägde 280 kg och utvecklad maximal hastighet 100 km / h, förbrukande 7 liter bränsle per 100 km. Do 1932 producerat år, i tre serier, 1016 delar av denna modell.