JAVA 98 ROBOT – år 1937

JAVA 98 ROBOT – år 1937

Tillverkare: Zbrojovka Ing. F. Janećek, Prag-Nusle II, tjecko-Slovakien

När den ekonomiska situationen förbättrades under andra hälften av 1930-talet ökade också motorcykelfabrikernas produktionsprogram. Javanesisk fabryka, i vilken 1937 år har hon redan anställt över 2200 anställda, strävar efter att konstruera ett transportmedel som är avsett för så kallade. massmotorisering, började producera populära bilar och motorcyklar som heter Jawa Robot.

Två års intensiva prövningar hade föregått serieproduktionen av den nya modellen. Dess antaganden om design berodde på dåvarande regler, gynnar lätta fordon (cyklar med gripande motorer, mopedy, lätta motorcyklar), utrustade med kraftaggregat med en kapacitet på upp till 100 cm3. Ett tvåhjuligt fordon av denna kategori behövde inte vara försäkrat, var inte föremål för registrering, skatt betalades inte för det, förare kunde köra det - efter fjorton års ålder - för att köra fordonet inte krävde körkort.

Java 98 Roboten hade en tvåtakts encylindrig kraftenhet med kapacitet i en dubbelpressad ram 98,8 cm3 (med omvänd spolning av Schnurle-systemet) och kraft 2 kW (3,7 KM) på 3700 varv / min. Denna motor var våtutrustad, flerkopplad koppling och låst till en tre-växlad växellåda, manuellt styrd. Den patentskyddade konstruktionen gjorde det möjligt att överföra drivkraften till bakhjulet med hjälp av en kedjeöverföring på två sätt: från motorn eller med pedalerna, enligt tjeckoslovakiska regler måste fordon av denna klass utrustas. Jawa Robot hade en främre upphängning med en trapetsformad gaffel, justerbar sadel och styr. Tack vare sin låga vikt - bara 49 kg - det var ett styrbart fordon och höll vägen bra. Det här fordonets högsta hastighet var 65 km / h och bränsleförbrukning 1,2-2 liter / 100 km. Detta fordon blev snabbt ett mycket populärt transportmedel. Efter andra världskriget producerades den med mindre förbättringar av 1947 år.