ARIEL RÖD JÄGARE – år 1937

ARIEL RÖD JÄGARE – år 1937

Tillverkare: Ariel Motors Ltd., birmingham, Anglia

Den största sensationen på Olympia Show i 1930 året var Edward Turners Ariel Square Four motorcykel. Detta fordon hade en fyrcylindrig fyrtaktsmotor, vars cylindrar var ordnade i två rader (på en kvadratisk plan), och två icke-delade vevaxlar anslutna till varandra med kugghjul. De vertikala ventilerna styrdes av kamaxlar placerade i topplocket och drivs av en kedja. Tändaren, bakom motorblocket, det var också kedjedrivet. Förgasaren är placerad mellan de två avgasrören. Motorns rytmiska körning var som en bilmotor. Burman fyrväxlade växellåda styrdes manuellt. Bakhjulet kördes av en kedja. Perfekt, till synes, designen var dock inte välupplöst. Den största nackdelen var den otillräckliga kylningen av det bakre paret cylindrar, vad som orsakade, med högre motorbelastning, skurar kolvarna. Ariel Square Four-motorcykeln har kontinuerligt förbättrats. Så småningom ökade motorns kapacitet till 500 cm3, 600 cm3, och från 1935 fram till 1960-talet tillverkades den till och med med en motor 1000 cm3 med överliggande ventil (OHV).

Den encylindriga Ariele var dock den mest utbredda, också från Edward Turners designstudio. Motor kapacitet motorcyklar 248 cm3, 348 cm3 i 498 cm3 gjordes i två varianter - som turist med de Luxe-beteckningen och sport, under namnet Red Hunter (röd jägare).

Illustrationen visar modellen Red Hunter z 1937 år med en encylindrig luftventilmotor (OHV) kapacitet 348 cm3 och kraft 14,3 kW (19,5 KM) på 5600 varv / min. Burmans treväxlade växellåda var fotstyrd. Torkopplingen med flera plattor hölls i ett separat hus. Den sportiga karaktären hos modellen betonades av två avgasrör som låg högt på båda sidor av motorcykeln. Framhjulet fjädrades (med en central fjäder), bakhjulet hade ingen upphängning. Tack vare den lätta rörformade ramen vägde motorcykeln endast 145 kg och utvecklad maximal hastighet 120 km / h. Fabriken tjänade, att bränsleförbrukningen är 4,5 liter / 100 km.